桥涵工程施工标准化指南.pdf

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

21桥涵工程

21.1一般规定

（1）桥梁工程应按要求进行施工安全风险评估，编制相应的总体、专项风险评估

报告，并组织专家评审；施工风险评估应根据桥梁工程具体特点及环境进行。

（2）施工单位还应对涉及危险性较大基坑基础、大型临时工程及桥梁专项工程编

制专项施工方案，并按照规模程度组织专家审查、论证（详见《公路工程施工安全技

术规范》（JTGF90）附录A）。

（3）专项施工方案应包含针对性强的技术分析及安全技术控制措施，监理工程师

应严格审查安全生产条件。

（4）开工前，施工单位应根据建设单位提供的施工现场及毗邻区域内水、电、气、

通信等地下管线资料进行复查并做好标识，采取移出、保护或加固措施，确保管线安

全。

（5）作业使用的机械、特种设备应符合其安装、维护、使用、检验和拆除等管理

规定，确保处于良好状态。施工单位应根据安全操作规程在施工现场设置安全操作规

程牌进行明示。

（6）特种作业人员应经过专业培训、持证上岗。进入施工现场的人员应按规定佩

戴、使用劳动安全防护用品。

（7）分部分项工程开工前，应进行三级安全技术交底。工班长每天班前会应组织

进行危险告知。

（8）新建涉铁、涉路及涉航桥梁时，应向所属相关管理部门办理行政审批。施工方

案、保通方案必须满足安全施工及安全通行运营相关标准、法规及地方规定要求，安全技

术评价由第三方评价机构按相应管理办法完成。

（9）特大桥及上跨高速公路施工应安装视频监控，监控点选施工人员集中进出口、

挂篮后锚固区、跨线点车辆过孔等位置。

（10）施工单位应及时掌握气温、雷雨、台风等预报，做好安全防范工作。雷暴

及六级及以上大风等恶劣天气时，应立即停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起

重吊装等作业。

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21.2明挖基础

21.2.1安全要点

（1）岩石基坑爆破开挖按照本指南7.1~7.4有关要求；软土基坑或需支护结构防护

时，应编制专项施工方案；临近其它构造物或管线还需有监控措施并做好各阶段检查

记录；开挖影响既有道路车辆通行时，应编制交通疏解方案。

（2）采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂

停工作。

（3）在坑槽边缘1m内不准堆土或物料、1～3m间堆土高度不得超过1.5m、4m内禁止

停滞车辆、设备。

（4）开挖人员不得站在坑壁下休息。积水基坑必需降排至满足通行要求，严禁用电

设备电缆线浸水。

（5）吊车吊送模板、钢筋物料时，应先组织基坑内作业人员避让。

（6）浇筑承台混凝土时，不得直接站在模板、钢筋上操作。

（7）基坑顶面四周应开挖排水沟，防止地表水流入基坑，排水沟应满足施工、防汛

要求。

21.2.2安全设施

（1）基坑开挖深度超过2m时，必须设有临边防护栏杆，挂过塑钢丝网，基坑防

护栏距坑边距离不小于0.5m，深基坑防护栏距坑边距离不小于1m。防护栏杆高度不小

于1.2m，立杆间距不大于2m。立杆和扶杆宜采用钢管制作，并涂上红白或黄黑相间的反

光漆（图21.2-1）。

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图21.2-1防护栏杆立面图

（2）基坑开挖深度超过1.5m时，须设置专用坡道或铺设跳板以便人员上下，坡道

或跳板的宽度应超过0.6m。

（3）基坑护栏上挂“施工重地、闲人免进”、“当心落物”、“当心坠落”等警示标识，

靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带。

（4）基坑位于现场通道或居民区附近时，应设置隔离设施、安全防护设施及警示标

志，夜间