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城市桥梁抗震设计研究

李广宇

中大设计集团有限公司，陕西西安710000

摘要：为了提升城市桥梁抗震设计水平，总结了城市桥梁抗震设防标准和抗震设计理论，随后从拓宽支撑面、使

用减隔震支座、更换墩柱等方面探讨了城市桥梁的抗震设计要点。同时，以某城市快速路连续梁桥为研究对象，

利用MIDAS/civil软件建立模型，分析了地震作用下减隔震支座对墩底剪力的影响规律，研究成果表明其隔震效

果与墩高密切相关。

关键词：城市桥梁；设防标准；抗震加固；地震响应

中图分类号：U442.55

0引言经济、国防上意义重大或桥梁破坏后修复困难，应在

规范要求的基础上适当提高其抗震设防类别，结构体

随着城镇化进程的持续推进，越来越多的人口向

系坚持“低损伤、自复位”原则。

城市聚集。为了满足城市居民出行，道路建设里程逐

表1城市桥梁抗震设防标准

年增加。而桥梁作为道路工程的重要构造物，其质量E1地震E2地震

城市桥梁

震后使用震后使用

要求也更加严格。尤其是在地震烈度较大的地区，桥类型损伤状态损伤状态

要求要求

梁结构在地震水平力作用下容易出现较大的剪切力和不需修复

基本无损局部轻微或简单修

弯矩，给桥梁结构带来了巨大的安全隐患，严重的可甲立即使用

伤损伤复后继续

能造成巨大的经济损失和人员伤亡。鉴于此，国内外使用

永久性修

很多学者使用室内试验、数值模拟等手段研究了桥梁基本无损

乙立即使用有限损伤复后恢复

伤

结构的抗震性能，但是并未形成统一的理论来指导桥正常运营

[1]经临时加

梁抗震设计。因此，进一步研究城市桥梁抗震设计分不产生严

基本无损固后可供

丙