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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

桥面净宽规范

篇一：天桥的设计规范

天桥桥面净宽不宜小于３ｍ

梯（坡）道的最小净宽为１．８ｍ

考虑兼顾自行车推车通过时，一条推车带宽按１ｍ计，天桥或

地道净宽按自行车流量计算增加通道净宽，梯（坡）道的最小

净宽为２ｍ

天桥桥下为机动车道时，最小净高为４．５ｍ，

２．４设计原则

２．４．１天桥与地道设计布局应结合城市道路网规划，适

应交通的需要，并应考虑由此引起附近范围内人行交通所发生

的变化，且对此种变化后的步行交通进行全面规划设计。属于

下列情况之一时，可设置天桥或地道。其中机动车交通量应按

每小时当量小汽车交通量（辆/时，即ｐｃｕ/ｈ）计。

２．４．１．１进入交叉口总人流量达到１８０００Ｐ/ｈ，

或交叉口的一个进口横过马路的人流量超过５０００Ｐ/ｈ，

且同时在交叉口一个进口或路段上双向当量小汽车交通量超过

１２００ｐｃｕ/ｈ。

２．４．１．２进入环形交叉口总人流量达１８０００ｐ/ｈ

时，且同时进入环形交叉口的当量小汽车交通量达２０００ｐ

ｃｕ/ｈ时。

２．４．１．３行人横过市区封闭式道路或快速干道或机动

车道宽度大于２５ｍ时，可每隔３００～４００ｍ应设一座。

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２．４．１．４铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次

阻塞人流超过１０００人次或道口关闭时间超过１５ｍｉｎ

时。

２．４．１．５路段上双向当量小汽车交通量达１２００ｐ

ｃｕ/ｈ，或过街行人超过５０００Ｐ/ｈ。

２．４．１．６有特殊需要可设专用过街设施。

２．４．１．７复杂交叉路口，机动车行车方向复杂，对行

人有明显危险处。

２．４．５天桥与地道的设置应与公共车辆站点结合，还应

有相应的交通管理措施。在天桥和地道附近布置交通护栏、交

通岛、各种交通标志、标线、交通信号灯及其他设施。

篇二：人行天桥规范

关于发布行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》的通

知

建标［１９９６］１４４号

根据建设部建标［１９９０］４０７号文的要求，由北京市市

政工程研究院主编的《城市人行天桥与人行地道技术规范》，

业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ６９—９５，自１

９９６年９月１日起施行。

本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设

计研究院负责归口管理，具体解释等工作由主编单位负责，由

建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部

１９９６年３月１４日

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１总则

１．０．１为了统一城市人行天桥与人行地道标准（以下简

称“天桥”与“地道”），使工程达到适用、安全、经济、美

观，制定本规范。

１．０．２本规范适用于城市中跨越或下穿道路的天桥或地

道的设计与施工。郊区公路、厂矿及居住区的天桥与地道可参

照使用。

１．０．３天桥与地道的设计与施工应符合下列要求：

１．０．３．１天桥与地道设计应符合城市规划布局的要

求，应从工程环境出发，根据总体交通功能进行选型。

１．０．３．２从实际出发，因地制宜，应积极采用新结

构、新工艺、新技术。１．０．３．３结构应满足运输、安