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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

表7客运专线基床底层填料及压实标准

化学改砂类土及碎石类及

线路等级厚度(m)填料压实标准

良土细砾土粗砾土

地基系数K(MPa/m)/≥130≥150

30

动态变形模量

客运专线/≥40≥40

A、B组填料Evd(MPa)

（200～2.3

或改良土压实系数K≥0.95≥0.95≥0.95

350km/h）

7d饱和无侧限抗压强

≥350//

度（kPa）

注：1、压实系数K为重型击实标准；无砟轨道可采用K或E。当采用E时，其控制标准

30v2v2

为E≥80MPa且E/E≤2.5。

v2v2v1

2、改良土压实标准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，

除符合本表规定

外，还应满足设计提出的技术要求；

3、无砟轨道路基尽量采用A、B组填料，当不可避免采用改良土填筑时，要经过工程适应

性检验才能使用。

4、最大粒径应小于6ｃｍ。

5、蚌福联络线新建无砟轨道基床底层执行客运专线标准。

3、路基基床结构形式及相关要求

（1）客运专线路基基床以下路堤填料质量要求及压实标准

基床以下路基填料原则上应选用A、B组及C组中的碎石、砾石类填料，其

粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进

行改良，同时采取边坡加筋、坡面防护等加固措施；对于填高大于8m地段，基

床以下部分采用A、B组填料，压实标准同基床底层要求；浸水地段路基应采用

水稳定性好的A、B组粗粒土填料。客运专线路基基床以下路堤填料压实标准应

满足表8的要求。

表8客运专线路基基床以下路堤填料及压实标准

砂类土及细砾碎石类及粗砾

填料压实标准改良细粒土

土土

地基系数