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去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》

石油化工企业厂区内道路设计

1厂内道路平面设计需要注意的问题

1．1厂内道路交通量道路交通量的大小是确定道路的路面宽度的重要

依据。特别是石油化工企业的货运道路宽度的确定需要考虑通过该条

道路运输货物的总量，采用何种车辆及吨位、装卸车时间、一天内的

作业时间，按照合理车速计算出采用几条车道合适，是否需要设置待

车场地等。而对于生产装置和罐区四周设置的道路主要考虑消防车的

通行和作业，货物运输车辆一般严禁在此通行，该区域的道路宽度主

要考虑消防和检修等使用，宽度可按规范规定大于等于6m。但对大型

企业，上下班时间员工大量进出，厂区主干道上会出现人流高峰，另

外有许多企业会逐期扩建。这些在确定道路宽度时也应予以考虑。此

外，根据《厂矿道路设计规范》(GBJ22－87)，表1给出了不同类型企

业厂内道路的路面宽度。

1．2厂内道路设计车速石油化工厂内车辆行驶速度一般小于城市中的

车辆速度，厂内的货物运输车辆通时速常为15～20km/h，而从通行能

力和交通安全两方面考虑，最高行驶速度不应超过25km/h。但对于运

输易燃、易爆、有毒、有害等危险品的车辆在厂内行驶速度限制在

15km/h以内。

1．3厂内道路最小转弯半径道路最小转弯半径指汽车转弯时汽车的前

轮外侧沿圆曲线行走轨迹的半径，即，转弯半径=道路内缘半径+车辆

宽度+安全距离。《厂矿道路设计规范》(GBJ22－87)中列出厂内道路

最小转弯半径见表2。但供消防车辆行驶的道路最小转弯半径不应小于

12m，如需供大型消防车辆行驶，该半径需根据车辆参数具体确定。厂

内的运输道路也可按照行驶车辆类型来确定，如果是载重4～8t的单

辆汽车，可将内边缘最小转弯半径设为9m;若单辆汽车载重10～15t，

或汽车载重4～8t同时带一载重2～3t挂车，则该半径应设为12m;若

单辆汽车，载重10～15t，应设为15m;若单辆汽车，载重40～60t，应

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设为18m。若厂内行驶60t拖挂车，考虑其转弯视距及安全，该半径一

般不宜小于20m。

1．4厂内道路边缘与相邻装置及建构筑物的距离车辆排放的尾气可能

携带火花，如果与易燃、易爆的化工装置和车间距离太近，可能引燃

泄漏出来的易燃易爆气体，造成危险发生，所以厂区道路需要与装置

及建构筑物的保持一定的距离。根据《石油化工企业设计防火规范》

(GB50160－2008)中规定：石油化工企业厂区内的货物运输道路与甲类

生产装置及车间间距不小于15m，与乙类和丙类生产装置及车间间距不

小于10m。《建筑设计防火规范》(GB50016－2006)要求，甲类生产装

置及车间与厂区非货物运输道路的主要道路不小于10m，一般道路不小

于5m;而《化工企业总图运输设计规范》(GB50489－2009)规定厂区内

道路与非危险性的建构筑间距可按表3执行。

2石化企业厂内道路断面设计

2．1道路纵断面设计石化企业厂内道路纵断面设计时，要与厂区内的

竖向设计、生产装置及建构筑物室外标高、工程管线以及铁路设计相

协调，选择合适的道路标高以及坡度和坡长。具体说来，断面设计应

满足纵向坡度及竖曲线等参数要求;道路坡度应尽量平缓，需考虑机动

车行驶安全的需要;道路设计标高应与厂外市政道路标高相协调，保证