路基CRTS-I型双块式无砟轨道施工技术交底[全面].pdfVIP

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

中铁三局七公司无砟轨道沪昆项目部

路基地段无砟轨道施工技术交底

年月日

工程名称路基无砟轨道工交底地点

程

交底组织单位交底负责人

施工单位接收负责人

内容及说明：

路基双块式无砟轨道施工技术交底

一．道床结构

路基地段CRTSI型双块式无砟轨道分为一般路基地段(路基长度

大于等于30米)、刚性路基地段(路基长度大于5米小于30米)

及桩板结构地段构成.一般路基地段CRTSI型双块式无砟轨道结构组

成自上而下由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、支承层、端梁

组成,轨道结构高度为815米米;刚性路基及桩板结构路基地段CRTS

I型双块式无砟轨道结构取消支承层,道床板直接浇筑在刚性路基顶

面或桩板结构承载板上.

1.钢轨

钢轨采用60千克/米、100米定尺长、U71米nG无螺栓孔热轧新

轨,钢轨质量应符合《高速铁路用钢轨》(TB-T3276)、《钢轨使用指

导意见》(运工线路函[2012]264号)及《43千克/米～75千克/米热

轧钢轨订货技术条件》(TB/T2344)的相关规定.

2.扣件

-1-

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

隧道内采用WJ-8B型扣件,并符合《客运专线扣件系统暂行技术

条件》(铁科技函[2006]248号)和《WJ-7、WJ-8型扣件暂行技术条件》

(科技基[2007]207号)的相关规定.

3.轨枕

采用SK-2型双块式轨枕,双块式轨枕的混凝土强度等级为

C60.双块式轨枕在厂内预制,其设计按《CRTSI型双块式无砟轨道双

块式轨枕结构设计》(通线[2011]2351-I)中的“SK-2型双块式轨枕”

相关要求执行.双块式轨枕的制造验收应按照《客运专线铁路双块式

无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》(科技基[2008]74号)执

行.

一般路基、刚性路基地段轨枕间距一般取650米米,不得小于

600米米;桩板结构地段轨枕间距一般为625米米或620米米,可根据

桩板长作适当调整,调整的轨枕间距应在600～650米米之间,且确

保道床第一个扣件节点距道床板端的距离不小于250米米.

4.道床板

(1)道床板尺寸

道床板混凝土强度等级为C40.道床板采用连续浇筑,道床板宽

度为2800米米,直线地段道床板厚度约为260米米.

在路基地段连续道床板端部与桥梁、隧道地段无砟轨道间设置

20米米的预留缝,预留缝处采用20米米厚沥青木板填缝,并在表面

30米米范围内用聚氨酯密封胶填充.

(2)道床板配筋

-1-

勿以恶小而为之