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ZP11整车刚度分析流程;目录;模型准备;更改点焊;1.翻开1D--connecter--feabsorb,弹出对话框,设置如以下图:;2.翻开1D--unrealize,对话框如以下图:;转换模型;材料更新;更新连接;由于车顶棚等一些部位与车身的连接是胶粘的方式,在dyna里是通过TIE的连接方式实现的,Optistruct里面不存在这样的连接方式,因此改成胶体与车身单元节点点点匹配的连接。例子如下:;3.局部结构件之间的连接;计算模态;2.翻开BCS--Optistruct,如以下图:;Constrainedthetwoboundaries;1.选择Collectors,创立一个新的loadcals(SPC),点击create。;RES:52.200;1.选择Collectors,创立一个新的loadcals(moment),点击create。;计算;2.选择BCS--optistruct,点击optistruct即可。;整车刚度分析基于SMUKTC的标准,其计算结果的应力值的目标是要小于100MPa,超过该值的结果即为不合格的。
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