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2016年中国铁路计划开工项目一览

本刊特稿

2016年中国铁路计划开工项目一览

2015年3月5日，国务院总理李克强在政府工铁路总公司使用铁路发展基金解决。资本金以外

作报告中指出，今年铁路投资要保持在8000亿元的资金利用国内银行贷款解决。

以上，新投产里程8000公里以上，在全国基本实

商合杭客专

现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成

为发展的先行官。商杭高速铁路又名商杭客运专线，是列入

同时，李克强表示，今年中央预算内投资《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自

增加到4776亿元，但政府不唱“独角戏”，要更徐兰客运专线商丘高铁站，经过阜阳、合肥、芜

大激发民间投资活力，引导社会资本投向更多领湖，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线

域。长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资

另外，他还指出，重大水利工程已开工的57919.7亿元，设计速度目标值350公里/小时。

个项目要加快建设，今年再开工27个项目，在建商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，

重大水利工程投资规模超过8000亿元。棚改、铁中端在合肥接京福高铁，终端在杭州接宁杭高铁

路、水利等投资多箭齐发，重点向中西部地区倾进而连接京沪高铁，商杭高铁地理及战略位置重

斜，使巨大的内需得到更多释放。要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中

原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为

哈牡客专“华东第二通道”。2014年12月28日，商丘至合

哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的肥至杭州铁路客运专线正式开工建设。

从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，线路起本线主要技术标准：客运专线，正线数目

自哈尔滨市，止于牡丹江市，设计时速为250公双线，速度目标值250km/h，最大坡度20‰，电

里/小时，全长293.204公里，沿线共设赵安屯、力牵引，到发线有效长650m。我院作为总体设

新香坊北、阿城北、帽儿山南、尚志南站、一面计单位负责阜阳、淮南市界至杭州段勘察设计

坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北工作，设计范围线路全长523.08km，建筑长度

站、牡丹江站11个站。预留牡丹江西站。339.71km。勘测范围推荐线路自设计起点基本

项目总投资356.4亿元，其中工程投资336.4沿合淮阜高速公路北侧走行，在凤台县以南9km

亿元，机车车辆购置费20亿元。资金来源为：项设凤台南站、在淮南市山南新区设淮南南站，沿

目资本金占总投资的50%，计178.2亿元，其中黑合蚌客专引入合肥枢纽合肥站，同时沟通在建的

龙江省出资50.4亿元，实际征地拆迁费用由投资合肥南站。出合肥站后，利用既有线经肥东站取

双方认可后计入省方资本金；其余资本金由中国直至在建合福铁路的巢湖东站，在既有芜湖铁路

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长江大桥上游3.5km弋矶山越长江引入芜湖站、