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丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

填空题

1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为正线、辅助线（含折

返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。

2、线路中心线在水平面上的投影称做线路平面，线路的平面可以反

映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路纵

断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。

3、钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。

4、叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数N=ctgα，号数

大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。

（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）

5、车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中

间站、换乘站、区域站、枢纽站、联运站、终点站。

6、地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合

式站台。

7、城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车。其中

宽度为3.0m的车称为A型车，宽度为2.8m的车称为B型车，宽度为

2.6m的车称为C型车。

8、车钩的分类：自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

9、转向架是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。

10、城市轨道交通车辆转向架主要分为动车转向架和拖车转向架。

11、悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击，提高车辆

运行平稳性和乘客乘坐舒适性。

丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

12、车辆牵引系统由受电弓、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、

牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。

13、制动类型有电制动、再生制动、电阻制动、空气（摩擦）制动。

14、PIS是乘客信息系统的简称。

15、控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车

站联锁设备，简称车站联锁。

16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移

动闭塞3种。

17、OTN开放式传输网络简称OTN。

18、广播系统由中心广播、车站广播、车辆段广播系统组成

19、时钟系统由GPS天线接收卫星传来的时间信号，经中央时钟设备

传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信

号。

20、供电系统分为集中供电方式、分散供电方式、混合供电方式。

21、闭路电视监控系统简称CCTV系统，主要作用是使控制指挥中心

调度管理人员、车站值班员、站台工作人员等实时监控或事后察看。

22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、

通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。

23、屏蔽门系统的运行模式包括系统级控制、站台级控制、紧急级控

制、就地控制盒控制、人工操作（或称手动控制）五种控制模式，其

中以手动操作优先级最高，系统级控制最低。

24、车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。

丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

25、乘客信息系统从结构上可分为中心子系统、车站子系统、广告制

作子系统和网络子系统等几个部分。

26、信号系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、计轴器、连

锁系统和列车自动控制系统。

27、牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。

28、城市轨道交通轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和

高架铁路。

29、城市轨道交通线网规划主要包括城市背景研究、线网结构研究、

实施规划研究三个方面的内容。

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