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共享单车调查报告范文1500字精选6篇

共享单车调查报告范文【篇1】

问题的提出:自行车发明至今已有200多年的历史.今天,它作为交

通代步、锻炼身体、越野旅游、运动比赛以及运送货物(小型)已遍及到

世界的每一个角落.它廉价、轻便的特点受到许多人的青睐,进而人们对

它的要求也就越来越高.首先,安全性排首位.据相关调查表明,每年因自

行车而引起的车祸正以惊人速度增长,所以要如何提高它的安全性是个

问题;其次,自行车要如何更加轻便、高效、快速、造价更低廉,这些便成

了人们关心自行车的话题.我们课题组主要通过各种方式的调查和研究,

了解市场上的自行车,使人们对它有个了解.通过研究自行车中的力学、

查阅资料、进行实验,目的就在于探索自行车的构造,以及工作原理,从而

对自行车能否改变得更合乎人们的要求这话题找到理论依据.

研究目标弄清自行车的构造;探索自行车的杠杆轮轴、摩擦力、气

压知识;研究自行车在行驶中为何不会跌倒;分析如何减小有害摩擦力和

如何增大有益摩擦.

1、研究对象:市场上的自行车

2、研究方向

a、杠杆轮轴:包括车把上的闸把、脚蹬、花盘、手把、前叉轴、

后轮上的齿轮;

b、气压:包括内胎、气门芯;

c、摩擦力:包括车轮与地面的、刹车块与车轮之间的、轮轴中的;

d、自行车在行驶中为何不会跌倒.

3、研究步骤:

a、分析研究课题

b、实地考查、收集资料

c、进行实验

d、组员讨论、得出结论、提出设想四、研究的结果与分析

（一）具体的自行车部件：

1、车架部件车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的

骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件

的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，

提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶

的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。由于自行车是依靠人体自

身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所

产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架

部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般

辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，

还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。

2、外胎分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内

胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面

积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。外胎

上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，

花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬、脚踏脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，

是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传

递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮

转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将

直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行D：加速阻力：只是在加

速时产生的。脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式

的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以

选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与

车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自

行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自

行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部

件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质.

5、链条、链轮：链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞

轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自

行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平

面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可

分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主

要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组

成。工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞

轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴

和后轮转动，自行车就