国际经济学案例分析-产业内贸易理论和重叠需求理论.pdfVIP

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

国际经济学案例分析-产业内贸易理论和重

叠需求理论

目录

【案例5-1】案例名称：1964年北美汽车贸易协定1

【案例5-2】案例名称：欧盟内部贸易又创新高；中国成为境外消费

大国.3

【案例5-1】案例名称：1964年北美汽车贸易协定

知识点：产业内贸易理论

案例来源：保罗·克鲁格曼（PaulKrugman）著，黄卫平胡玫等译

《国际经济学》2013年1月第8版。在编辑过程中做了适当修改。

案例内容：

1965年以前．加拿大和美国的关税保护使加拿大成为一个汽车

基本自给自足的国家，进口不多出口也少得可怜。加拿大的汽车工业

被美国汽车工业的几个大厂商所控制。这些厂商发现，在加拿大大量

建立分散的生产体系比支付关税要划算。因此，加拿大的汽车工业实

质上是美国汽车工业的缩版，大约为其规模的1/10。

但是，这些美国厂商在加拿大的子公司也发现小规模带来的种种

不利。一部分原因是在加拿大的分厂比其在美国的分厂要小；但重要

的原因可能是美国的工厂更加“专一”——集中精力生产单一型号的

汽车或配件。而加拿大的工厂则不得不生产各种各样不同的产品，以

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

至于工厂不得不经常停产以实现从一个产品项目向另一个的转换，不

得不保持较多的库存，不得不少采用专业化的机器设备等等。这样加

拿大汽车工业的劳动生产率比美国的要低大约30％。

为了消除这些问题，美国和加拿大政府通过努力在1964年同意

建立一个汽车自由贸易区(附有一些限制条件)。这一举措使汽车厂商

得以重组生产：这些厂商在加拿大各子公司大力削减其产品种类。但

是加拿大的总体生产及就业水平并没改变。加拿大一方面从美国进口

自己不再生产的汽车型号，另一方面向美国出口加拿大仍生产的型

号。在自由贸易前的l962年，加拿大出口了价值1600万美元的汽车

产品然而却进口了5.19亿美元的汽车产品，但是到1968年，这两个

数字已分别成为24亿美元和29亿美元。换而言之，加拿大的进口和

出口均大幅度增长。

贸易所得是惊人的。到20世纪70年代初，加拿大汽车工业的生

产效率已可与美国的同行相媲美。

问题：请结合产业内贸易理论，对上述案例进行分析。

案例简评：

产业内贸易针对一国某种产业既出口又进口该产业产品的现象

进行研究。其重要的理论基础之一是规模经济的存在。该理论认为规

模经济的存在可以使在更大规模上从事生产的厂商降低生产成本，从

专业化生产中得利；同时通过贸易也可以增加消费者选择的多样性，

提高消费者福利水平。

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

案例中美国和加拿大通过建立一个汽车自由贸易区，促进了两国

汽车行业内贸易的发展。加拿大不再生产所有型号的汽车，只专业化

生产几种型号的汽车，然后从美国进口自己没有生产的型号的汽车，

出口自己生产的型号的汽车。由于减少了自产汽车的型号，加拿大的

厂商可以集中精力生产少数在产型号的汽车，生产规模的扩大使其成

本降低，生产效率迅速提高。

【案例5-2】案例名称