630MW机组汽轮机DEH系统电超速硬回路保护系统改造.pdfVIP

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

630MW机组汽轮机DEH系统电超速硬回

路保护系统改造

摘要：介绍潮州发电公司2号机630MW机组高压抗燃油数字电液系统电超速

硬回路保护系统升级改造后新系统的设计结构及保护方案的实现方式，消除了原

电超速硬保护回路存在的安全隐患，提高了机组运行的安全性和可靠性。

关键词：630MW；数字电液控制系统；电超速硬回路；安全性；可靠性

1引言

潮州电厂2号机组为630MW超临界参数燃煤凝汽式发电机组。汽轮机为哈尔

滨汽轮机厂有限公司制造的超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、

凝气式汽轮机，型号CLN600-24.2/566/566型。锅炉为哈尔滨锅炉厂有限责任公

司制造的超临界参数、变压运行直流锅炉，锅炉型号为HG-1950/25.40-YM4型，

带启动循环泵、单炉膛、一次再热、平衡通风、前后墙对冲燃烧、露天布置，固

态排渣、全钢架构、全悬吊结构Ⅱ型布置。发电机为哈尔滨电机厂有限责任公司

制造生产，型号为QFSN-600-2YHG型，机组热工控制系统采用北京日立控制系统

有限公司生产的H-5000M控制系统，H-5000M分散控制系统包括：模拟量控制系

统（MCS）、炉膛安全监视系统（FSSS）、汽机及锅炉顺序控制系统（SCS）、数

据采集系统（DAS）、电气侧顺序控制系统（ECS）、数字电液控制系统（DEH）、

汽轮机保护系统（ETS）、小汽机电液控制系统（MEH）、公用电气控制系统等。

原2号机组高压抗燃油数字电液系统电超速硬回路保护采用HFV102A超速模

板，型号老旧，投入运行使用至今已10余年，在近次检修进行传动时发现，DEH

硬超速保护回路定值产生不同程度的漂移，个别电超速通道转速达到3280rpm左

右时相关保护动作，不符合相关要求，影响机组稳定、安全运行。且电超速板卡

HFV102A型号老旧，备品备件已停产，一旦运行过程中发生老化损坏，对机组安

全运行产生严重的威胁。

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

2改造后DEH系统配置及DEH电超速保护配置

潮州电厂2号机组DEH系统采用北京日立公司的H5000M控制系统，实现与

DCS系统一体化。DEH控制系统由#44、#45、#46三面控制柜组成，串联于DCS系

统控制环网中。功能上包含汽轮机汽门控制、DEH超速保护、电超速保护、汽机

启停（ATC）等几个部分，改造后硬件上包含两对互为冗余的控制器（LPU801A）、

转速测量模块（LYT000A）、汽门控制模块（LYF710A）、电超速）、电超速模块

（AEH010A）及各模块对应的端子板组成。

DEH电超速保护回路采用独立于DCS系统的硬接线回路。机组正常运行时，

电超速继电器失电，常开触点断开。汽轮机转速达到3300rpm时，DEH电超速保

护板卡检测并输出相应信号，电超速继电器得电，常开触电闭合，在硬回路中采

用三取二，动作相关继电器，传送信号至ETS控制器触发跳闸信号。

3DEH超速及电超速设计原理

汽轮机就地测量转速信号采用磁阻式传感器，型号ZS-04，安装位置为于汽

轮机#2、#3瓦中间齿轮盘。3路转速信号接入就地接线柜，分别传入电子间#44

号机柜（DEH-1柜）内相对应的TT000A端子板内，编号分别为44HT13、44HT14、

44HT15。设计原理图如图1所示，其中TT000A端子板接收就地磁阻式探头输入

信号（有效值＞100mv）,转换输出两路信号，一路输出送至PTI模板的幅值0-

10V的方波信号（图