人教版高中地理必修第二册课后习题 第四章 第一节 区域发展对交通运输布局的影响.docVIP

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第一节区域发展对交通运输布局的影响

A级必备知识基础练

(河北廊坊高一期末)非洲某内陆国计划建设首都至最大卫星城之间的通勤铁路,并对外招商,吸引了众多投资者关注。该通勤铁路设计全长26千米,设有11个车站,预期客流量很大。为降低建设成本,设计线路大部分位于地面。据此完成1~2题。

1.影响该通勤铁路选线建设的主导因素是()

A.政策 B.运输需求

C.资金 D.技术

2.与通勤铁路备受投资者关注关联较小的是()

A.工程建设难度小

B.线路较短,工程量小

C.客流量大,成本回收快

D.缓解城市交通压力

(山东枣庄期中)为适应京津冀经济协同发展,国家在北京南部新建北京新机场,按照远期()年客流吞吐量1亿人次的标准,飞机起降量80万架次的规模,建设七条跑道和约140万平方米的航站楼。下图为北京新机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布图。读图,完成3~4题。

3.北京市地面交通枢纽布局首先要考虑的是()

A.政治职能 B.居民出行

C.历史背景 D.地价高低

4.北京新机场的设计标准体现了交通运输布局的原则。()?

A.因地制宜 B.尽量少占土地

C.适应国防需要 D.适度超前

(河北保定高一期中)9月,湖南省某市积极推动电子商务与寄递物流协同发展,引导鼓励邮政快递企业“抱团进村”,通过“快递+便利店”“镇村协同”“邮快合作”“邮电合作”等模式,着力打通农村寄递物流的“最后一千米”,切实解决了农村寄递物流末端配送难题。据此完成5~6题。

5.邮政快递企业“抱团进村”,采取“邮快合作”“邮电合作”等模式的主要目的是()

A.提高物流运输效益

B.方便农村居民生活

C.保障寄递物流效率

D.加快农村产品出售

6.广大农村寄递物流“最后一千米”配送难的主要原因有()

①村民居住分散,地形崎岖、路程长②农村基础设施相对落后③快递员专业素质低,配送薪资低④农村快递包裹数量增多

A.①② B.①③

C.③④ D.①④

(山东潍坊高一期中)深中通道东起深圳,跨越珠江口后连通西岸的中山市,是继港珠澳大桥之后,又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程(图1)。该通道采用了东隧西桥的方式,其中6.8千米长的隧道采用钢壳混凝土沉管结构(图2),该结构具有能适应超宽、深埋、变宽等建设条件,承载能力、抗裂性能好,耐久性有保障,对海洋环境影响较小等优势。据此完成7~8题。

图1深中通道“东隧西桥”示意图

图2

7.深中通道东线采用海底隧道,主要是为了()

A.缩短通行距离和时间

B.保持珠江主航道的通航能力

C.节约建设成本,降低难度

D.方便旅客欣赏水下风景

8.深中通道沉管工程最易施工的季节是()

A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季

9.(广东肇庆模拟)阅读图文材料,完成下列各题。

郁江径流量季节变化明显,汛期(5—10月)径流量占年径流量83.6%。平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道,拟从郁江中游西津水库引水至钦江,进而直接入海,全长约140千米,大部分河段利用沙坪河和钦江进行改造,全程落差约60米,主要工程任务为航运。项目建成后,南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291千米,比经广东出海缩短560多千米。下图为广西平陆运河规划示意图。

(1)说出平陆运河线路选择的优点。

(2)推测平陆运河建成后面临的困难。

B级能力素养提升练

(山东济南期末)重庆属于典型的山地城市,城区道路复杂多样,尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居民的出行需求,保障公交优先,市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造,在原公交站台的附近,又增加了一个新站台(下图)。据此完成10~11题。

10.停车站改造的原因有()

①道路窄②坡度大③公交里程长④公交线路多

A.①③ B.②③ C.①④ D.②④

11.改造停车站的主要目的是()

A.提高道路通行效率

B.减少私家车的使用

C.促进周边商业发展

D.缩短车站间的距离

(福建莆田期末)接算站是由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路。据此完成12~13题。

12.该区域接算站()

A.多依托区域中心城市

B.站间距比较均匀

C.一般位于线路交会处

D.位于城市内运输必经点

13.图示范围内高速铁路接算站较少,其根本影响因素是()

A.筑路技术

B.地形

C.货运需求

D.客流量

(湖北武汉期末)杭黄高铁穿越西湖、黄山等5A级风景区,桥隧比较高。下图为杭黄高铁线路示意图。据此完成14~15题。

14.杭黄高铁绕成“Z”字形的主要原因是()

A.降低时速,增加安全系数

B.保护生态,减少对景区的干扰

C.连接沿线景区,带动经济