2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库练习试卷A卷附答案.pdfVIP

2023年一级造价师之工程造价案例分析

（交通）题库练习试卷A卷附答案

大题（共5题）

一、某桥梁工程全长460m，上部构造为15×30m预应力T形梁，上

部构造施工有两种方案可供选择。方案A为现场预制T形梁，方案

B为购买半成品T形梁。已知：每片T梁混凝土方量为25m3，每孔

桥由6片梁组成。半成品T形梁的购买单价为15000元/片，运输至

工地费用为20元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费

为30万元，预制底座费用为30000元/个，现场混凝土预制费用为

400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10

天。

【问题】

假设T形梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的

优劣。

【答案】（1）预制底座数量的计算。T形梁片数的计算：15×6＝90

（片）；T形梁混凝土数量的计算：90×25＝2250（m3）。由题意知，

T形梁预制周期为10天，则每个月每个底座可预制3片T形梁，8

个月预制工期每个底座可预制8×3＝24（片）。则需预制底座的数量

为：90÷24＝3.75（个）因此，应设置4个底座。（2）方案A、方案

B的经济性比较。方案A费用的计算：300000＋4×30000＋2250×400

＋20000×8＝1480000（元）；方案B费用的计算：（15000＋20×25）

×90＝1395000（元）。方案A费用高于方案B费用，故从经济角度

比较，方案B优于方案A。

二、某公司承包了一公路建设项目的交通安全设施工程，采用固定

总价合同，合同价为5500万元，合同工期为200天。合同中规定，

实际工期每拖延1天，逾期违约金为5万元；实际工期每提前1天，

提前工期奖为3万元。经造价工程师分析，该交通安全设施工程成

本最低的工期为210天，相应的成本为5000万元。在此基础上，工

期每缩短1天，需增加成本10万元；工期每延长1天，需增加成本

9万元。在充分考虑施工现场条件和本公司人力、施工机械条件的

前提下，该工程最可能的工期为206天。根据本公司类似工程的历

史资料，该工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成

的概率分别为0.6、0.3和0.1。

【问题】

1．该工程按合同工期和按成本最低的工期组织施工的利润额各为多

少？试分析这两种施工组织方案的优缺点。2．在确保该工程不亏本

的前提下，该工程允许的最长工期为多少？（计算结果四舍五入取

整。）3．若按最可能的工期组织施工，该工程的利润额为多少？相

应的成本利润率为多少？（计算结果保留两位小数。）4．假定该工

程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期组织施工的利润额

分别为380万元、480万元和420万元，该工程的期望利润额为多

少？相应的产值利润率为多少？（计算结果保留两位小数。）

【答案】1．（1）综合考虑预期违约金和施工成本，按合同工期

（200天）组织施工的利润额：5500－5000－10×（210－200）＝

400（万元）；按成本最低（210天）的工期组织施工的利润额：

5500－5000－5×（210－200）＝450（万元）。（2）按合同工期组织

施工的优点是企业可获得较好的信誉，利于今后承接其他工程；缺

点是利润额较低，具体工程的经济效益较差。按成本最低的工期组

织施工的优点是利润额较高，具体工程的经济效益较好；缺点是影

响企业的信誉，可能会影响今后承接其他工程。2．解法一：由第1

问可知，按成本最低的工期组织施工的利润额为450万元，故允许

的最长工期为210＋450÷（5＋9）＝242天。解法二：在确保该工

程不亏本的前提下，即施工的利润额为0，设允许的最长工期为x

天，则：5500－5000－9×（x－210）－5×（x－200）＝0解得：x＝

242（天）3．（1）按最可能工期组织施工的利润额：解法一：5500

－5000－10×（210－206）－5×（206－200）＝430（万元）；解法

二：400＋10×（206－200）－5×（206－200）＝430（万元）；解法

三：450－10×（210－206）＋5×（210－206）＝430（万元）。（2）

相应的成本利润率：430÷（5500－430）＝8.48%。4．（1）该工程

的期望利润额：420×0