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高速铁路主要行车工种岗位标准修订征求意见稿

现对《高速铁路主要行车工种岗位准入管理办法》（铁劳卫〔2011〕185）中部分工种岗位标准进行修订，具体修订方案如下，请各铁路局集团公司组织研究，有意见建议的请于5月30日12时前反馈：

1.高速铁路轨道车司机岗位、高速铁路接触网作业车司机岗位

统一基本素质要求：

文化程度：高中或中职及以上毕业。专业要求：机车车辆、机械、铁道工程（机械）等相关专业，或经2年专业培训合格。职业资格：取得L1或L3类铁路机车车辆驾驶证，具备轨道车司机中级工职业资格；操作轨道起重车时还应取得《中华人民共和国特种设备作业人员证》。工作经历：从事轨道车司机或接触网作业车司机工作不少于1年、乘务里程不少于2000公里，高速铁路运行跟车不少于3个月。

2.高速铁路接触网维修岗位

工作经历：在非提速区段从事接触网维修工作不少于2年，或在提速区段从事接触网维修工作不少于1年，建议修订为“从事接触网维修工作不少于1年，或在高速铁路维修现场见习不少于1年”。

3.高速铁路电力线路维修岗位

工作经历：在非提速区段从事电力维修工作不少于2年，或在提速区段从事电力维修工作不少于1年，建议修订为“从事电力维修工作不少于1年，或在高速铁路维修现场见习不少于1年”。

4.高速铁路变配电设备检修岗位

工作经历：在非提速区段从事变、配电工作不少于2年，或在提速区段从事变、配电工作不少于1年，建议修订为“从事变、配电工作不少于1年，或在高速铁路维修现场见习不少于1年”。

5.高速铁路通信综合维修岗位

文化程度：中职毕业。工作经历：从事铁路干线通信设备维护工作不少于1年。建议修订为“文化程度：中专及以上毕业。工作经历：从事铁路通信设备维护工作不少于1年，或在高速铁路通信维修现场见习不少于1年。”

6.动车组车载通信设备维修岗位

文化程度：中职毕业。工作经历：从事车载通信设备维护工作不少于2年。建议修订为“文化程度：中专及以上毕业。工作经历：从事铁路通信设备维护工作不少于1年，或在动车组车载通信设备维修现场见习不少于1年。”

7.高速铁路通信网管岗位

工作经历：从事高铁通信设备维护工作不少于1年，或从事铁路干线通信设备维护不少于2年。建议修订为“工作经历：从事铁路通信设备维护工作不少于2年。”

8.动车组列控车载信号设备维修岗位

职业资格：信号工高级工职业资格。工作经历：从事现场信号设备维修工作不少于1年,且在列控车载岗位见习工作满1年，或在列控车载岗位工作满2年。建议修订为“职业资格：信号工中级工职业资格。工作经历：从事现场信号维修工作不少于1年，或在列控车载岗位见习不少于1年。”

9.高速铁路控制中心信号设备维修岗位

职业资格：信号工高级工职业资格。工作经历：在现场从事信号维修工作不少于1年，且在控制中心岗位见习工作满1年，或在控制中心岗位工作满2年。建议修订为“职业资格：信号工中级工职业资格。工作经历：在现场从事信号维修工作不少于1年，或在控制中心岗位见习不少于1年。”

有修改意见及建议的，请与本专业联系人联系，并按时反馈修改意见。

供电专业相关岗位乔凯庆，41533；

通信信号专业相关岗位闫永利，41726；

李文涛，47406；

高铁轨道车司机岗位刘自峰，92745；

高铁接触网作业车司机岗位杨云，47499。

工电部

2019年5月28