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港口码头区域火灾现场处置方案

（一）重点部位情况

1、名称：SL1装船机、BM1皮带机、T15皮带转接机房

2、材料结构及火灾形成：

（1）装船机：

结构：钢结构骨架，非阻燃皮带机。

火灾形成：①皮带机上有导料槽，卡异物后摩擦形成火灾。②电气室线路故障短路造成电气火灾。③违规动火或延时监护不到位，造成焊渣阴燃，引发火灾。

（2）BM皮带

结构：钢结构骨架，非阻燃皮带机。

火灾形成：皮带机上有导料槽，卡异物后摩擦形成火灾；违规动火或延时监护不到位，造成焊渣阴燃，引发火灾。。

（3）转接机房

结构：钢结构骨架，外包彩钢板及采光瓦（离火自熄），内部非阻燃皮带机穿过，机房附近10米内皮带机防尘罩已拆除，防止火灾蔓延。

火灾形成：皮带机上有导料槽，卡异物后摩擦形成火灾；违规动火或延时监护不到位，造成焊渣阴燃，引发火灾。。

3、火灾特点：

（1）出现明火之前出现大量黑烟；

（2）出现明火后火灾蔓延迅速；

（3）应急水源稳定性、及时性较差（冬季存在空水期），扑救难度较大。

（4）装船机起火部位较高，扑救困难。

4、救援力量

（1）第一梯队：装船指导员、装船机司机、舱口指挥工、及巡视工；

第二梯队：检修班组人员、微型消防站人员等。

5、应急装备、物资

（1）码头配备有消防栓、灭火器。

（2）转接机房各层均配置灭火器、消防栓（水带、枪头）。

（3）装船机电气室、司机室内有灭火器。装船机烟感监测系统显示终端设在消防值班室、中控、取装监控画面，现场异常在相应监控画面报警。

（二）预警、报警

1、预警

消防值班员对“自动消防监控系统”运行进行24小时不间断监督，发现异常第一时间通知值班主任。“变电所值班电工、中控调度员”等岗位接到消防控制室电话通知的火警信息，第一时间安排现场人员核实、确认，并上报值班主任。

2、报警

（1）远程集控、现场人员发现冒烟、起火时，要第一时间通过对讲机上报值班主任（说3遍），并确认值班主任接收到相关信息。

（2）任何人员看到、听到或接到火情信息后，要积极作为，保证信息的有效传递，确保最佳救援时间。

（3）接到火情报告后，值班主任立即抵达着火位置组织扑救火灾，同时报告部门主任及分管领导。

（4）值班主任在赶赴着火点途中，调集第一救援力量，成员包括：①附近巡视工；②检修班组人员。

（三）扑救措施

1.原则：“先救人，再灭火”，若发生人身伤亡及时启动人生伤亡应急处置方案；各扑救人员应在确保自身安全前提下组织灭火，防止出现衍生事故。

2.处置程序：

（1）远程集控人员、现场人员发现火情立刻上报值班主任，并确认值班主任收到信息。

（2）值班主任接到火情后启动应急处置方案。迅速组织附近人员利用消防器材对初期火灾进行扑灭。

①报火警，讲清楚起火部位、火势情况、起火介质。

②安排做好现场准备工作

装船机、BM头部，由装船指导员、装船机司机负责确认装船机位置、准备水龙带，安排组织附近巡视工、非作业舱口为第一梯队进行扑救。

③安排检修班组人员赶赴现场：（安排一人接警，确保门禁打开；并根据着火部位情况，组织流程的启停，减少设备损失；、与指导员一起配合用码头中压水灭火）单机用水灭火前，中控调度员负责联系变电所人员停装船机高压电，并汇报值班主任；

④现场人员准备好后，对装船机进行灭火，值班主任达到现场后，负责现场的指挥；消防队到达后，班组协助扑救。

⑤扑救结束后，现场核实后，无影响后，单机人员退场，恢复高压供电，高压正常供电后，现场再进行核实无问题后恢复生产。

（四）注意事项

1.使用灭火器要注意：先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二米左右位置胶管对准火源扫射，要注意防止吸入有害气体或浓烟造成人身伤害。

2.消防栓使用注意事项：

（1）用消防栓灭火至少有3人，2人握水枪，1人开阀；防止水枪与水带，水带与阀门脱开，造成高压水伤人。

（2）使用消火栓应先检查是否断电，断电后方可进行施救。

3.消防值班员发现视频异常、测温报警(有声音和显示)，须第一时间上报值班主任。

4.应急处置期间，应急处置工作优先于当前开展的各项工作，相关人员须支持应急处置方案的实施。

5.制动器超温，不能直接用水冲制动器闸瓦，避免破裂划伤皮带，要从侧面逐渐降温。