龙门架设计计算 .pdfVIP

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T梁预制龙门架设计计算

本桥T梁预制龙门架截面形式为小钢管和型钢相连的倒

三角形。三角形的上弦杆为两根Φ108钢管组成，壁厚10mm

下弦杆为I40工字钢，斜杆及腹杆均为Φ50钢管，壁厚8mm，

立柱用Φ108钢管和75×8的角钢组成。结构形式参见上图。

1、荷载

采用双龙门吊吊梁，梁重、电动葫芦约10T，考虑1.2

的冲击系数，按12T计算，平均分配，每个龙门桁车按承重

6T计算。

2、梁的整体稳定性（横断面图如下）

把梁的看成一个整体，以梁横断面算梁的整体稳定性

（1）、惯性矩计算

每根I40工字钢：Ic=22781cm4

每根Φ108钢管：Ic=π/64（10.8-8.8）=373cm

444

形心确定：Ah/2+2×A（100+h/2）=（A+2A）y

1212c

精品资料

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查表得A=94.07cm，A=30.8cm，h=40cm

22

12

代入得y=0.596m。

c

根据惯性矩平行轴公式

I=I+dA

2

xc

I=(+39.6×94.07）+2（373+60.4×30.8）=395770

2278122cm4

x

=I/Y=395770/60.4=6552.5cm3

Wxxc

（2）横梁整体稳定性计算

M



maxf(0.7)

B

W

Bx

当荷载移至横梁中点时，横梁所受弯矩最大。

pl6020

M300KN.m

max44

300000

Mmax65.4MPaf140MPa

9

W0.76552.510

Bx

故整体稳定性安全。

3、整体刚度计算

339

pl602010l



1.26cm[]4cm

9

48EI48210395770400

符合规范要求。

4、局部稳定计算

下弦杆工字钢计算

当平车移至跨中时，荷载为最不利，其横梁按两端半固结计算，

荷载为跨中，梁长为1米