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储氢复合材料气瓶缠绕层结构设计

1.1引言

在全球气候恶化的紧迫形势下，强化、节能和能源结构低碳化已成为大国能源战略

的共同选择。我国当前工业化阶段能源需求呈现出较快的上升趋势，同时带来严重的资

源紧缺和环境污染问题。推动先进能源技术创新，大力发展新能源、可再生能源以及天

然气等低碳能源促进经济增长方式向绿色低碳转型既是我国可持续发展的内在需求，也

是应对全球气候变化的战略选择，同时也是实现我国能源高效、安全、清洁、低碳利用

战略目标的重要举措。

高压储氢气瓶是压缩氢广泛使用的关键技术，广泛应用于加氢站及车载储氢域。随

着应用端的应用需求(尤其是车载储氢)不断提高，轻质高压是高压储氢气瓶发展的不懈

追求。目前高压储氢容器已经逐渐由全金属气瓶(Ⅰ型瓶)发展到非金属内胆纤维全缠绕

气瓶(Ⅳ型瓶)几种类型的高压储氢气瓶。

1.2研究现状

1.2.1气瓶结构

纤维缠绕复合材料气瓶一般由金属内衬、纤维、树脂等组成，复合气瓶内衬内壁直

接与介质接触，主要作用是气密、防腐、耐温，用的内衬材料有铝和塑料2种。复合材

料缠绕层承担绝大部分(75％～95％)的压力载荷，其中纤维是主要的承载体，树脂对纤

维起粘结作用，并在纤维之间起着分布和传递载荷的作用，由于铝内胆具有密封性好、

抗疲劳性能强、循环寿命长、稳定性高及质量轻等优点，目前在碳纤维缠绕气瓶中得到

了广泛的应用。

1.2.2网格理论

由于基体树脂的抗拉强度及抗拉模量只有纤维的2%-5%，且在气瓶爆破时树脂基体

几乎完全开裂，已无加强作用，所以在设计纤维缠绕层时忽略树脂基体的作用，将气瓶

看作完全由纤维承担载荷。这种忽略树脂基本刚性、认为张力完全由纤维网络承担的设

计理论称为网格理论。国内外研究实验表明，使用网格理论对复合材料气瓶进行初步设

计，计算出爆破压力比较准确。因此目前复合材料气瓶初步设计均使用网格理论作为计

算依据。

网格理论存在两个基本假设：（1）：均衡条件假设：假定纤维网格只进行相似性变化，

保证纤维最大程度发挥自身强度。（2）：连续性假设：在气瓶失效前，纤维与内衬之间试

中保持连续且没有任何相对滑动。

1.2.3缠绕工艺

缠绕工艺按线型分有螺旋缠绕、环向缠绕和纵向缠绕，在实际生产中多采用螺旋缠

绕与环向缠绕相结合的方式，环向缠绕可消除气瓶受内压而产生的环向应力，螺旋缠绕

可提供纵向应力，提升气瓶整体性能。黄通等人重点分析了铺层方式对缠绕工艺的影响，

发现靠近内侧采用混合缠绕的方式能够充分发挥各层纤维的径向强度，靠近外侧采用单

一缠绕方式能够避免因为压力分布不均，进而造成的基体开裂或分层失效等现象。

1.2.4结构设计

复合材料结构设计方面，使用网格理论对缠绕层筒身段和封头段进行分析，结合材

料参数计算出缠绕角度与厚度，得到缠绕层铺层方案。复合材料层常用的失效准则有最

大应力准则、最大应变准则、TsaiHill准则、Hashin准则、Hoffman准则和Tsai-Wu

准则。考虑内衬稳定性，需要基于VonMises失效准则分析内衬的屈曲失效。为同时满

足气瓶重量轻、耐疲劳性好的要求，选择合适的内胆形状与尺寸意义重大。理论和实践

都证明，对纤维缠绕铝内胆气瓶，性能最高的为长径比大于2的长圆柱体。

1.3发展趋势

高压储氢气瓶正不断朝着轻质高压、高质量/体积储氢密度方向发展。同时随

着纤维复合材料、聚合物材料以及缠绕设备、缠绕技术的更新升级，高压储氢气瓶必将

更大地拓展其应用场景。

1.1具体设计内容

确定测地线和气瓶缠绕角，以及缠绕线型，确定工艺参数，选择采用日本东丽

T700S-24k碳纤维作为气瓶的增强材料，确定好计算参数包括：气瓶筒身段半径、缠绕

带宽（T700S-24k碳纤维、单束纱）、纤维体积含量、T700碳纤维密度、T700碳纤维线

密度、纤维单层厚度、复合材料单层厚度、设计爆破压强、T700碳纤维发挥强度，根据

公式计算螺旋向层数与环向层数，以及纤维总厚度和福彩总厚度。根据不同的缠绕角度

设计不同的螺旋缠绕层数以及设计环向层数，根据不同的层数设计气瓶横向爆破压强和

纵向起平爆破压强，根据经验设计的比最初的设计爆破压强高一点，最后推算出筒身段

螺旋缠绕厚度、筒身段环向缠绕厚度以及总厚度。

1.2课题重点难点

根据相关国家标准，运用网格理论进行铺层设计，有限元建模和分析，完善铺层方

案为本课题的设计重点；确定影响复合材料气瓶强度的因素后