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华晨中华先有金杯，后有中华。华晨中华辽宁省政府控股金杯，经过一系列股份融资，2002年出现了中华品牌，第一款车就叫中华轿车。华晨中华中华轿车，由汽车造型设计大师宾法设计，在当年是国产第一台中级轿车。流畅大气的外观，令人眼前一亮！华晨中华老中华上市以后，很快出现做工粗糙、小毛病多等差评，无奈很快推出了尊驰，其实是老中华的小改款。同时，中华不再是车型，而成为轿车品牌。华晨中华内饰的纠结第一代第二代第三代华晨中华第四代内饰总算上道了也太迟了华晨中华尊驰作为中华的第一款轿车，大师宾法的设计手笔，至今都不显过时，大有宝马奔驰的风范。但是，激烈的竞争、口碑的逐步弱化，令这款车走到了边缘化的境地。华晨中华到目前为止自主品牌最漂亮的一款车骏捷的到来，让中华喘了一口气，救活了很多濒临退网的经销商。华晨中华漂亮的骏捷，被誉为“小宝马”。华晨中华2006年推出的骏捷，是当时自主品牌中，外观、操控均最好的车型。华晨中华内饰也不再纠结华晨中华到2008年，1.8T发动机加6速手动变速器，彻底改变了骏捷动力性的短板。华晨中华骏捷的最新改进华晨中华最新的内饰版本华晨中华中华酷宝，成为自主品牌推出的最漂亮跑车。名字都是对标着现代的“酷跑”华晨中华动感内饰流线外观华晨中华2008年，华晨中华推出“骏捷FRV”，是中华A级平台的第一款车型。华晨中华B柱后的车顶曲线，颇有宝马1系的风范。在自主品牌A级车里，驾驶感觉处在一流水平。华晨中华FRV成为中华冲量的主力车型随着跨界风的流行，再推出Cross版本，锦上添花。华晨中华为满足国人的三厢情节，推出骏捷FSV，力求更多占领低端A级车市场。华晨中华为适应三厢车的家庭氛围，整体造型更加圆润，少了些动感流畅。华晨中华骏捷已经没落FRV/FSV都在低端华晨中华缺乏一款能够提升品牌形象的当家花旦于是有了中华H530
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