SY-ZS-01-2013 乘用车备胎襄阳可靠性道路试验规范.doc

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编号

代替

规范等级

二级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

乘用车备胎

襄阳可靠性道路专项试验规范

2013-5-30制定

XXX股份有限公司发布

前言

本规范旨在测试备胎的可靠性和耐久性，为公司乘用车备胎的开发提供依据。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院试验检测所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

乘用车备胎襄阳可靠性道路专项试验规范

1范围

本规范适用于XXX股份有限公司的新产品开发及产品质量一致性检验的备胎在襄阳汽车试验场进行的可靠性道路试验。

2规范性引用文件

本规范需要引用以下几个文件。凡是注明日期的引用文件，则仅注明日期的版本适用于本文件。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

QC/T900—1997《汽车整车产品质量检验评定方法》

GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》

GB/T12534－90《汽车道路试验方法通则》.

3试验条件

3.1试验场地

襄阳汽车试验场。

3.2试验仪器（按需）

整车称重仪；

故障诊断仪；

行驶记录仪；

四轮定位仪；

扭力扳手；

轮胎气压表；

轮胎动平衡机。

试验样车数量的确定

试验样车数量为1辆。

3.4参试零部件

该款车型配置的备胎（2条）。

4试验前的准备

4.1由试验申请单位提出试验申请，由试验组织单位拟定试验文件,提出试验备件明细，并成立道路试验队伍，明确试验各类人员的工作职责。

4.2试验样车状态检查按照《汽车工程研究院可靠性道路试验样车准入条件》逐项进行检查、确认，确保样车符合试验要求。

5试验方法

5.1备胎可靠性道路试验总则

5.1.1备胎可靠性道路专项试验共计分为两个阶段进行：一阶段为结构强度考核；二阶段为整车系统考核；先进行一阶段，再进行二阶段。试验循环分配、试验路面等基本要求见表1。

表1备胎可靠性道路试验循环分配及试验路段

序号

阶段

试验循环

每循环里程（km）

试验路段

备注

1

一阶段

结构强度考核

2条备胎先后分别进行

2*8=16个循环

34

2#综合，二#环道，8字区，1#综合

最高车速不超过80km/h

2

二阶段

整车系统考核

按驱动布置选取合理的备胎

4个循环（四驱车共8个）

62

2#综合，2#号环道，坡道区

最高车速不超过80km/h

5.1.2试验中，无明确规定的，请按照以下要求执行驾驶动作：

对于加速无特别要求的，加速动作均采用原档位半油门加速；

对于减速无特别要求的，降速动作均换挡用发动机倒拖制动减速、及轻制动以辅助制动减速；

对于动力偏弱的车辆，在加速目标速度不能达成时，按照规范要求的动作及档位达到尽可能高的车速即可；

针对上述条款执行加速动作以后，下一个动作无论是匀速或减速，均以上个动作的加速终速度，作为下一动作的初速度并按规定要求执行下一动作。

如无特殊情况，一阶段试验每次必须连续行驶一个整循环。二阶段每次必须连续行驶半个循环，其间不得无故中途停车。如因车辆损坏、维修，或车队安排导致车辆暂停试验时，重新开始试验需从暂停试验的工况开始恢复试验。

试验时，每一个循环进行一次备胎、轮辋、制动盘以及周边零部件的检查；

整个试验过程中，车速不应该超过80km/h，如果规范中所规定的车速高于80km/h，按照80km/h的车速执行即可。

备胎安装扭力及胎压均按照整车技术要求执行。

备胎可靠性道路试验规范

备胎一阶段试验规范（结构强度考核-综合路）

一阶段试验方法：进行备胎专项试验的每辆试验样车需要测试该样车配置的两条同型号尺寸的备胎，两条备胎将依次先后进行，将其中的一条备胎安装于右前位置，进行8个循环的一阶段试验，然后将该备胎换下，装上标配轮胎，将第二条备胎安装于右后位置，再进行8个循环的一阶段试验。一阶段试验规范见表3。

表3备胎一阶段试验规范（结构强度考核-综合路）

序号

地点

动作

档位

车速

备注

1

1.1

综合二入口

——

0

1.2

辅路

60~80车速通过驶向井盖路

D/4

60~80

1.3

井盖路

减速至30并保持通过，左、右轮分别压过3个井盖

D/2

30

1.4

横向坡

通过6个井盖后右变道至横向坡

D/3

——

1.5

1号连接路（横向坡-共振三）弯道

制动减速至15再右转驶向共振路

D/1

15

1.6

共振三

保持40通过

2/2

40

1.7

铁轨路

铁轨路前将档位换至L/1档，滑行减速至保持30通过

L/1

30

右转向灯

1.8

坑洼A

保持档位（