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铁路系统能够分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段!不要一见到铁路上的确实是卖票的什么的,乌鲁木齐铁路局2个:乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段;
我说我是弄信号的,然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种!此刻给亲们普及下铁路常识,希望你们看完后能对铁南昌铁路局2个:南昌电务段、福州电务段;鹰潭电务段
路多些明白得与宽容,人活着,都不易。。。成都铁路局3个:成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段;
电务段兰州铁路局2个:兰州电务段、银川电务段;
南宁铁路局1个:南宁电务段;
昆明铁路局1个:昆明电务段;
概况
广州铁路(集团)公司3个:广州电务段、长沙电务段、怀化电务段及肇庆信号水电段;
青藏铁路公司1个:西宁电务段。
电务段是铁路系统的一个重要机构,负责治理和保护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个
单位,通俗点讲,确实是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是保护信号设备使信号正常显示,保护转辙机电务系统的单位
及道岔使道岔移动正常,确保列车正常运行。需要说明下,此刻的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部份,
也确实是说初期的电务段是由通信和信号2部份组成的。铁路工种:信号工
目前的信号分为八显示和十显示两种,即有八种信号含义或十种信号含义。八种的信号为“绿灯,红灯,红黄灯,单位级别:分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
绿黄灯,双黄灯,黄2灯,黄灯,白灯”;十种的信号再加上“红黄闪,双黄闪”两种,调度所依照线路的状况,机车职位级别:电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
的类型,确信某一区段最高限速,并通过地面信号和机车信号来操纵机车的平安运行,地面信号与机车信号的显示应该职称级别:干部:高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
是一致的。工人:高级技师、工人技师、高级工、中级工、低级工。
2020年4月起,原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段治理,改称“车载设备车间”。治理设备:室外设备分为站内、区间信号机及机构;各类信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙
机及道岔;客运专线的应答器。
全路电务段概况
室内设备为机械室的组合架、电源屏、操纵台等(自动闭塞区段在室内还有运算机联锁设备);客运专线列控设备、
CTC和联锁系统等微电子设备
目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖47个电务段:
工作方式:工作人员分为日勤人员和值班人员。
哈尔滨铁路局3个:哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段;
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