承台、地系梁施工方案12.22 .pdfVIP

重庆市渝海建设（集团）有限公司龙驹镇高速路连接道建设项目

目录

一、编制范围及编制依据1

1、编制范围1

2、编制依据1

二、工程概况2

1、设计概况2

2、水文地质情况2

3、施工简介4

三、施工机械设备、人员及工期安排5

1、施工作业人员5

2、施工机械设备6

3、工期安排5

四、施工工艺流程及施工方法5

五、安全保证措施15

六、质量保证措施16

七、文明施工及环境保护18

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重庆市渝海建设（集团）有限公司龙驹镇高速路连接道建设项目

龙驹镇高速路连接道建设项目桥承台、地系梁施工方案

一、编制范围及编制依据

1、编制范围

龙驹河上跨桥、苏马河1号桥、苏马河2号承台、地系梁。

2、编制依据

1）、龙驹镇高速路连接道建设项目施工组织设计；

2）、龙驹镇高速路连接道建设项目桥梁设计图纸；

3）、桥梁线路走向及沿线环境的实际情况；

4）、《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）；

5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；

6）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

7）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；

8）、《组合钢模板技术规范》GB/T50214-2013；

9）、《建筑施工脚手架安全技术规程》GB51210-2016；

10）、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016；

11）、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；

12）、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010；

13）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)；

14）、《钢筋混凝土用钢筋带肋钢筋》(GB1499.2—2007)；

15）、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》(GB/T1499.1

—2017)；

16)、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011；

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重庆市渝海建设（集团）有限公司龙驹镇高速路连接道建设项目

二、工程概况

1、工程设计概况

本工程龙驹河上跨桥起点桩号K0+037.000，终点桩K0+122.000，

全长85m，设计纵坡为4%～0.5%，双向1.5%横坡。苏马河1号桥桥

梁起点桩号K1+020.000，终点桩号K1+105.000，全长85m，纵坡为

-3.3%～0.4%，双向1.5%横坡。苏马河2号桥桥梁起点桩号

K2+230.000，终点桩号K2+315.000，全长85m，纵坡为-2.1%，双向

1.5%横坡。

本工程A连接道路线上三座桥分别分布于龙驹河及苏马河河道

上，桥梁的P1、P2桥墩桩基位于河道中。各桥梁下部结构桥墩采用

Φ1.5m钢筋混凝土圆形桥墩接Φ1.8m桩基础。桥台采用重力式U型

桥台+桩基础（Φ1.5m机械冲孔桩）结构形式。上部结构均采用预制

预应力混凝土小箱梁结构。每幅桥由7片预制小箱梁组成，梁高1.4m。

全桥采用跨径布置为3-25m全桥长85m，桥面宽21m。

本次编制施工方案为三座桥梁承台及地系梁。

承台结构尺寸及数量表：

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序号长（m）宽（m）高（m）钢筋（kg）C30砼（m）备注

1226.6265297.2290.4龙驹河上跨桥

2226.6265297.2