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小机打磨作业指导书

一、编制目的

为规范我段小机打磨作业程序，特制订本作业指导书。

二、编制依据

（一）《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运【2012】83号）；

（二）《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运【2013】29号）；

（三）《高速铁路工务安全规则》（铁总运【2014】170号）；

（四）《铁路线路修理规则》（铁运【2006】146号）。

三、适用范围

管内各线。

四、人员组织、主要机械设备

1.主要人员

表1主要人员配置表

序号

作业内容

人数

备注

1

现场负责人

1

2

技术指导

1

3

安全防护人员

1

4

打磨人员

3

5

测量人员

1

可以兼任

2.主要机具

表2工机具材料表

序号

工机具及材料名称

单位

数量

备注

1

MC3

台

1

2

MV3

台

1

3

钢轨廓形仪

台

1

4

模板尺

把

1

5

2kw发电机

台

2

备用1套

6

砂轮机

个

2

7

1m平直尺

把

1

8

塞尺

把

1

9

板尺

把

1

10

钢卷尺

把

1

30m

11

粗糙度仪

台

1

12

波磨仪

台

1

13

吹风机

台

2

14

扫帚

把

2

15

簸箕

个

2

五、打磨作业流程

1.打磨前道岔调整

⑴结构调整

对检查发现的道岔结构问题进行调整。技术标准：

尖(心)轨尖端与基本(翼)轨密贴小于0.5mm，尖(心)轨与基本(翼)轨其他部位密贴小于1mm。

滚轮调整：尖轨密贴状态，尖轨轨底与滑床板间隙小于0.5mm。

尖(心)轨降低值与设计值偏差小于1mm。

⑵几何尺寸及线形调整

打磨前利用轨道检查小车检测数据对道岔进行调整，先调整直股线形，后对到发线道岔的曲股进行调整，道岔曲股后附带曲线与道岔曲股进行同步调整。

2.道岔尖轨侧磨、鱼鳞纹处理

道岔曲尖轨侧磨、鱼鳞纹如下图所示，利用小机消除侧磨及鱼鳞纹病害，采用的仿形机具为MC3、MV3，具体的打磨工艺流程如下：

⑴用MC3先打磨尖轨的侧磨、鱼鳞纹，打磨时先从底部开始，打磨的范围从尖轨尖到尖轨焊缝后4根轨枕。

图1直向道岔

图2打磨断面

⑵如果尖轨背面出台，用MC3消除，使其平顺。

⑶将MC3的打磨砂轮换为布袋砂轮对尖轨侧面进行剖光。

⑷将道岔搬到反位，曲尖轨与直基本轨密贴，采用MV3从基本轨的受力点开始向钢轨导向面打磨，打磨过程中控制每次的打磨面必须有一定的重叠。打磨范围为道岔尖前焊缝4根枕到基本轨焊缝后5根枕。具体如图5所示。

图3侧向道岔

图4基本轨开始打磨位置

图5基本轨打磨断面

⑸将曲尖轨扳到斥离状态，对直基本轨工作边采用MC3进行打磨。如果状态良好，用布袋砂轮对基本轨侧面进行剖光即可。

⑹用角磨机对曲尖轨外作用边进行倒棱处理。

⑺用角磨机对曲尖轨尖前进行处理，具体位置如下图所示。

图6尖轨尖处理后

3.可动心轨鱼鳞纹处理

道岔可动心轨鱼鳞纹如下图所示，利用小机消除鱼鳞纹病害，采用的仿形机具为MV3，具体的打磨工艺流程如下：

图7廊坊8#道岔可动心轨鱼鳞纹

采用MV3从基本轨的受力点开始向钢轨导向面打磨，打磨过程中控制每次的打磨面必须有一定的重叠。打磨范围为道岔辙岔焊缝前4根枕。具体如图10所示。

图8辙岔打磨范围

图9MV3打磨机通过辙岔的打磨面

4.清扫、搬动试验

打磨完成后车间组织人员对铁屑进行清扫、清场，电务对道岔进行搬动试验。

六、技术要求

⑴钢轨廓形

①检测工具：便携式钢轨廓形检测仪。

②廓形偏差对比分析方法

将实测廓形与目标廓形对齐：在Y/Z坐标系内以轨顶切线为基准（实测廓形不旋转），目标廓形与实测廓形轨顶在最高点上下对齐、在Z-16点左右对齐。轨头廓形偏差应满足表3规定要求。

图10钢轨打磨廓形验收定位点示意图

表3钢轨打磨轨头廓形验收标准

验收项目

轨头宽度方向-25mm～+25mm范围

轨头宽度方向25mm至轨距角侧边范围

偏差值mm

+0.2/-0.2

+0.3/-0.6

注：廓形验收范围为钢轨轨头横向-25mm至轨距角侧边。表中+、-分别表示所测廓形高于和低于目标廓形的量值。

⑵钢轨波磨

①检测工具：波磨检测仪或钢轨电子平直尺。

②验收标准

钢轨波磨应满足表4要求。

表4钢轨波磨打磨作业验收标准

项目

验收标准

测量方法

说明

波长(mm)

10~30

30~100

100~300

300~1000

采样窗长度(mm)

600

600

1000

5000

谷深平均值(mm)

0.02

0.02

0.03

0.15

测试精度0.01mm及以上，且测试长度不小于采样窗长度

打磨作业完成后8天内或在打磨后通过总重30万吨之前测量

允许超限百分率(%)

5%

5%

5%

5%

连续测量打磨波磨钢轨长度100m(车载检测)或30m（手工检测）

⑶钢轨平直度

钢轨平直度应满足表5规定