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单跨贝雷梁钢栈桥设计
单排单层贝雷梁相关数据
3米每节抵抗矩W(cm)惯性矩I(cm)容许弯矩容许剪力仆2
34
重量(KN)(KN.m)
不11.53578.5250497.2788.2245.2
加
强
一、基本资料
桥面采用12mm厚的花纹钢板，贝雷主梁上采用20b槽钢作为分配梁，
间距30cm,贝雷主梁采用单层，按简支梁控制设计，活载为单车通行，
三轴单车重量30t，前轴6t，中轴12t，后轴12t，前轴距中轴4m，中
轴距后轴1.4m。贝雷主梁底面至河床面高度3m(水深2m)，不考虑流
水的作用。钢管上端的横梁采用工字钢。一个支座处横向两个钢管。荷
载组合为1.2恒+1.4活，不考虑汽车的冲击系数。钢管承载能力考虑
相邻两跨恒载的反力作用。
二、设计内容：
1.计算需要的贝雷主梁片数。
2.计算横梁工字钢的型号和数量。
3.计算钢管的埋置深度、钢管直径及钢管的壁厚(钢管采用钢板焊
接成形)三、设计计算：
1.计算需要的贝雷梁片数
桥面板1米长产生的荷载为0127N/
qr3.80.7.8103.57km
xXX=
18
由于桥跨为18m,所以所需20b的槽钢分配梁〃=二60,由于桥
10.3
宽3.4米，选用20b槽钢分配梁长4.0m,则取桥面1m,产生的
荷载为q=25.784.06010(181000)3.437kN/m，由于1m单排单层
2xxx+x=
115
贝雷梁产生的荷载为
q==3.83kN
4/m1m
先选用单排单层（个贝雷梁）设计：每一排贝雷梁承担的均布荷
载为：
q=(qq)/4q(3.573.437)/43.835.582kN/m
++=++=
23
车辆荷载为
分到每一排贝雷梁上为
由于每排梁跨中截面的影响线为
所以由活载产生的跨中最大弯矩为：
765
义+义+义=.
M=4.53030630324kNm
max22
活
4.5ql4.5义5.582义18
——二=
.
226.071kNm
M1.2M1.4M1.2226.071.4324724.88kN.m
设=恒+活=x
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