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项目安全管理的工作总结3篇

20xx年我津保工程部在公司领导的亲切关心和指导下，围绕连续梁

施工为主体，以高空施工安全、起重施工安全、大临构造施工安全、防火

防风安全等为工作重点，积极开展各项安全生产工作，贯彻落实各级领导

的要求和精神。在20xx年我工程部取得了肯定的阶段性“成功”，现将

20xx年安全环境治理工作状况如下：

一、工程简介及当前工程进度状况

新建津保铁路3标段子牙河特大桥起止点为：DK12+031.13～

DK23+600.73,正线长度11.57km。起点位置250#墩位于天津市杨柳青电厂

往西约1km处，终点位置位于大里程方向583#桥台，穿越津同大路及匝

道、子牙河西堤道路、中亭河东西堤砼道路、京沪高速大路及多条乡村道

路。

主要工程包括：上述里程范围内的桥梁桩基、承台、墩身、8孔特别

简支梁、6联连续梁的现浇施工任务。

目前我部累计完成钻孔桩2882根、承台307个、墩身303个，简支

梁、连续梁已全部完成，剩余钻孔桩200根、承台27个、墩身31个，工

程进度完成90%以上，因拆迁问题无法施工的有21个墩台，今年还有10

个墩身、5承台尚未完成。

二、本年度安全生产现状及安全治理重难点

津保子牙河特大桥属于综合性工程，施工战线长，具有深基坑多、高

墩身多、跨越大路河流多，临高压施工点多等特点，特殊是6联连续梁均

为跨路施工，其中跨京沪高速大路连续梁施工更是跨越国家高速大路主干

线，具有车辆流量大、车速快且不允许设置防护门洞等施工特点，安全防

护要求高、施工风险大，20xx年通过工程部领导对安全工作的高度重视

和大力支持，全体职工的共同努力，我部本年度安全生产始终处于可控状

态，无死亡、重伤事故发生。目前我部6联连续梁均已完成施工，墩台施

工完成90%以上，现阶段冬季施工防火、防风、防中毒，高墩模板安拆、

高空吊装作业为我部现阶段安全防控重点，我部将连续加强安全管控，确

保工程的顺当建立。

三、安全环境治理目标完成状况

时至年底工程部全年无重大安全事故发生，工伤死亡人数为0，重伤

人数为0，轻伤率掌握在5‰以内。特种作业人员持证上岗率到达100％，

员工安全教育培训率到达100％。无环境污染事故发生和居民投诉，场界

噪声源有效防护率达100%，根本做到施工现场无明显扬尘，施工现场无

油品泄漏事故。较好的完成了20xx年制定的安全环保治理目标，实现了

全年安全生产地有序、可控。

四、安全与环境体系的运行状况

1、制度建立

20xx年我工程部对安全环保保证体系文件、安全环保治理方法、等

治理文件依据施工进度和现场实际状况做了重新修订和补充，进一步细化

和完善治理构造体系、各级人员治理职责、措施、奖惩等内容，精细化治

理实行以来，对比精细化治理要求，工程部又对安全治理业务流程和治理

制度都做了适当调整，以便渐渐融入精细化治理当中去。

2、安全生产责任制落实

20xx年初工程部对工程安全生产责任制进展完善和细化，并依据安

全治理目标进展责任分解，将责任目标细化分解到各个作业工点和部门，

使各级治理人员了解自身的安全职责和目标，强化工程部安全治理，提高

治理人员责任感。

对于重大危急工序，工程部制订了安全质量卡控签认表，将危急工序

的各个环节落实到人，并签字，使施工的每个步骤都有人把控、监视，发

觉问题能准时整改。

对于现场的每位施工人员，工程部在入场安全教育培训的时候，都对

每位施工人员讲解劳务人员的权力和义务，了解本工种的安全操作规程和

留意事项，并签订安全风险告知书，让施工人员对自己的安全行为进展承

诺，使施工人员了解自己的安全职责，确保施工安全。

3、大临构造及特种设备的安全治理

大临构造和特种设备是工程安全治理的重点，对于大临构造和特种设

备我部采纳定期检查和日常维护、保养的方法，对操作人员进展常常性安

全教育。挂篮、现浇支架工程部从施工过程中进展严格把控，安装使用前、

预压、混凝土浇筑前后、挂篮走行前后等工序工程部实行检查签证制度，

落实检查责任人，认真检查每一个细节，确保施工的安全平稳，对于栈桥、

水上施工平台等常用大临设施，工程部每季度进展一次全面检查，重点检

查管桩焊接状况、连接销固定状况、桥面平坦状况、沉降