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一日一题综合题——青藏铁路

阅读图文资料,完成下列要求。

修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,青藏铁路(格尔木至拉萨段)于2006年建成通车,拉萨至日喀则段于2014年建成通车。目前正在兴建的川藏铁路共分四段,2015年6月拉萨至林芝段开始全面施工,2018年4月成都至雅安段开始铺轨,中间两段待建(图甲为进藏铁路路线图,图乙为拉萨的气温曲线-降水柱状图)。川藏铁路计划于2026年全线通车,沿线约305万人将会受益。

（1）青藏地区可划分为三个次一级自然区(图甲),请结合图乙的气候资料,描述川藏铁路经过地区的气候特点。

（2）内陆已经修建了通往西藏的青藏铁路,但现在仍然要修建川藏铁路,请指出修建该铁路的必要性,以及修建这条铁路的支持性条件。

（3）与青藏铁路相比,指出修建川藏铁路需要克服的主要难题。

（4）在西藏地区修建铁路的工人每天上班需要涂抹唇膏和防晒霜,在工地上工作的工人还要戴着墨镜,请说明其原因。

【答案】

（1）气候较温和，气温年较差小；降水量较少，且多集中在夏季；气候的垂直差异明显。

（2）必要性:拉萨-林芝一带是西藏的经济活动和人口集中地区，急需一条快速连接的大运量运输线；川藏铁路建成后，能够改善藏东和川西的交通状况；有利于提高国防能力；促进当地对外开放；有利于西部大开发，符合一带一路建设的战略构想。

支持条件:建设资金充足；筑路技术先进；医疗保障条件良好。

（3）难题:地形高差显著(或地势起伏更大)；更靠近板块交界地带，地壳活动更强烈；山地多，地质灾害频发。

（4）原因:太阳辐射强(或紫外线强)；风力大,蒸发强，空气干燥。

【解析】

【分析】

本大题以青藏地区为背景，设置四道小题，涉及气候特征、交通区位等相内容，考查学生对相关知识的掌握程度，考查学生综合分析地理问题的能力。

【详解】

第（1）题，图乙显示，最冷月平均气温在-5℃左右，最热月平均气温在16℃左右，说明气候较温和，年较差小；图乙显示，年降水在400-600m，降水量较少，且多集中在夏季；图甲显示，川藏铁路经过山高谷深的横断山区，说明相对高度大，导致气候的垂直差异明显。

第（2）题，修建川藏铁路的必要性，应该从运输需求和建成后的意义两方面进行分析。雅鲁藏布江河谷热量条件较好，农业基础较好，是西藏的经济活动和人口集中地区，在拉萨-林芝一带需要更便捷的、大运量的运输线来满足运输要求；川藏之间原有的川藏公路已经不能满足不断增长的运输需求，川藏铁路建成后，能够改善藏东和川西的交通状况；有利于提高国防能力；促进当地对外开放；川藏铁路建成后，可以把西藏建设与长江经济带建设联系起来，有利于西部大开发，符合一带一路建设的战略构想。支持条件：随着我国经济势力的增强，建设资金充足；已具备克服不良地质条件的筑路技术；医疗条件能保障在高海拔地区员工的安全。

第（3）题，青藏铁路主要穿过高原面，平均海拔较高，但起伏不大，但川藏铁路要穿过横断山区，地形起伏很大；川藏铁路的位置更靠近板块交界地带，地壳活动更强烈，地质条件更复杂；川藏铁路要越过重重山岭和峡谷，地质灾害频发。

第（4）题，青藏高原海拔高，空气稀薄，对太阳辐射的削弱作用弱，太阳辐射强(或紫外线强)；地势高，天气多变，风力大，蒸发强，空气干燥。