北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用.pptxVIP

中铁第五勘察设计院集团有限公司

北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用

目录

CONTENTS

单位简介

团队介绍

项目概况

重点复杂车站的BIM运用优势

项目BIM技术路线

项目方案的周边现状（BIM优势）

项目方案的比选

项目设计方案的深化及BIM运用

BIM应用心得及展望

10.6

单位简介

中铁第五勘察设计院集团有限公司成立于1958年，是世界500强企业中国铁建股份有限公司的核心子公司，全国勘察设计百强企业、国家认定企业技术中心、北京市首批高新技术企业。

拥有全国工程勘察设计大师1名，全国工程监理大师1名，享受国务院政府特殊津贴的专家21名，高级工程师及一行自身专业技术人才600余人。

业务领域涵盖铁路、公路、城市轨道交通、市政、建筑、航务工程等各行业。

3.2

10.6

单位简介——资质情况

拥有国家颁发的工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级及其他各类甲级资质20余项。

3.2

10.6

单位简介——重大项目

3.2

地铁项目

桥梁项目

建筑项目

铁路项目

成都地铁二号线西旺路立交桥建设工程北京市通州区ID研发中心额哈铁路

北京地铁亦庄线重庆鱼洞长江公铁两用桥中国铁建大厦邹城市桥上跨铁路立交工程

北京地铁16号线黑龙江省绥芬河新华街立交桥房山体育中心衡茶吉铁路

西安地铁二号线松花江公铁两用桥中铁合肥国际城准池铁路

3.2

团队介绍

项目概况

北京地铁19号线一期全线10座车站，8座换乘站，北太平庄站为第9座车站，与12号线换乘。

周边规划为居住区、商业区，车站主导客流为居住、商业客流，建筑分级分类为C类乙级。

M19车站形式为地下三层暗挖岛式站台车站，M12车站形式为地下两层暗挖岛式站台车站。

总建筑面积40934.5m2。

站名

换乘线类别

换乘线路

换乘形式

新宫站

与既有线

大兴线

L型通道

草桥站

与既有、同期、规划线

M10、M11、机场线

换乘厅+通道

右安门外站

与既有线

M14

L型通道

金融街站

与既有、规划线

新机场线、M1、M2、R1

L型通道

平安里站

与既有、规划线

M6、M3、M4

L型通道

积水潭站

与既有线

M2

L型节点+通道

北太平庄站

与同期线

M12

T型节点

牡丹园站

与既有线

M10

T型通道

北京地铁19号线线路示意图

项目概况——重难点分析

北太平庄站为T形换乘站，换乘节点PBA工法施工困难。

车站上方管线密集，上水、热力、电力、燃气、污水、雨水等管线,影响车站埋深及附属设置。

车站主体结构、附属结构多次临近、侧穿北太平桥（京藏高速匝道桥），且与桥桩距离较近，风险较高。

站址环境内建构筑物较多，多处结构临近既有建构筑物。

北太平桥（京藏高速匝道桥）北京城建大厦

北京宝岛妇产医院远望楼宾馆

重点复杂车站的BIM运用优势

使用BIM模型能真实展现站位、车站出入口、风井与周边环境的的可视化。

传统制图容易导致车站与市政管线、周边建筑及风险源出现冲突，BIM模型能全方位展示所有关系，避免出现重大方案问题。

相比传统制图，通过建立BIM模型模拟客流，制定最佳项目方案，提出优化措施。

利用BIM模型展现车站复杂断面、接口，如主体暗挖断面、明暗挖结合等。

精细展现站内空间分布，精确生成混凝土、砌体、土方等明细表，进行工程量统计，完全规避误差。