《航空材料无损检测》课件——金属结构件胶接与胶接结构缺陷.pptxVIP

金属结构件胶接与胶接结构缺陷航空材料无损检测

01概述02蜂窝胶接结构制造03钣金胶接结构制造04金属胶接结构缺陷目录CONTENTS

概述PART–01

金属胶接：利用胶粘剂与被粘金属表面间的粘附力，使金属被粘物连接成为一个整体，并具有一定力学性能的方法。一、概述飞机金属胶接结构：主要利用胶接方法制成的金属飞机结构。现代飞机制造的三大连接技术胶接焊接机械连接（铆接、螺接）

金属胶接结构的胶接接头由胶粘剂与被粘物表面借助粘附作用形成。一、概述

金属胶接的典型工序是：一、概述预装配胶接表面处理配胶胶粘剂涂布装配固化检验修补

蜂窝胶接结构制造PART–02

蜂窝胶接结构（简称蜂窝结构）主要由两层铝合金薄面板（蒙皮）中间夹以蜂窝芯材（夹芯）用胶粘剂连接而成。二、蜂窝胶接结构制造

飞机胶接蜂窝结构件按外形轮廓及截面形状大致可归纳为三种：二、蜂窝胶接结构制造飞机胶接蜂窝结构件分类平板件曲板件楔形件

制造胶接蜂窝芯材使用的材料有铝箔、玻璃布、芳纶纸、牛皮纸等。二、蜂窝胶接结构制造

钣金胶接结构制造PART–03

金属钣金胶接结构是飞机胶接结构的主要形式之一，应用范围广泛。三、钣金胶接结构制造

金属钣金胶接结构是飞机胶接结构的主要形式之一，应用范围广泛。三、钣金胶接结构制造钣金胶接结构板一桁条结构波骨板结构层板结构翼肋、梁结构

钣金胶接结构的制造工艺流程如下：三、钣金胶接结构制造预装配表面处理（喷涂）底胶组合装配固化脱模、清理胶接检验排除缺陷喷漆总检验收

金属胶接结构缺陷PART–04

四、金属胶接结构缺陷金属蜂窝胶接结构的主要胶接缺陷包括：脱粘、弱胶接、芯子缺陷（芯格鼓胀开胶、芯格横向压缩、芯材压缩或断裂、芯格积水、芯格夹杂物）、发泡胶发泡质量差。（一）金属蜂窝胶接结构缺陷：面板与蜂窝之间未粘上，没有强度的区域。产生原因是胶接表面处理不当或被污染：胶粘剂被污染；固化应力过低或不均匀；零件配合间隙过大。A脱粘：被粘物间胶接强度不足，低于规定值要求。产生原因是胶接表面处理不当或被污染；胶粘剂不合格或被污染；固化不完全或过烧，或固化压力未加上。B弱胶接：芯材节点部位开胶，通常伴有芯格鼓胀变形。产生原因是无孔蜂窝结构固化时，相邻芯格之间压差过大。C芯格鼓胀开胶：

四、金属胶接结构缺陷（一）金属蜂窝胶接结构缺陷：存在于芯材的边缘，常出现于靠近制件的封装边处。产生原因是胶接过程中部分零件错动；无孔蜂窝结构固化时，相邻芯格之间压差过大。D芯格横向压缩：常发生于有凹痕的蒙皮或厚芯材截面上压力过大的区域，支撑面板的能力严重降低。产生原因是局部芯格高度过大，或局部芯格脱粘。E芯材压缩或断裂：芯格积水易引起零件腐蚀及脱粘。产生原因是在胶接装配过程中近水或近水气；组件密封性不好，在浸热水密封检查时进水。F芯格积水：

四、金属胶接结构缺陷（一）金属蜂窝胶接结构缺陷：芯格内留有铆钉、金属屑等外来物；或是胶膜隔离膜没有剥除，夹入胶缝（通常会在其周边形成疏松）。G芯格内夹杂物：发泡胶未填满芯格，或未填满芯材与构件侧面的连接处；或发泡不匀，存在空洞；或是粘接不良。H发泡胶发泡质量差：

四、金属胶接结构缺陷金属钣金胶接结构在制造过程中容易出现的主要缺陷有脱粘、气孔、疏松、弱粘接、胶缝过厚或不均匀、胶缝过烧或过软、外来夹杂物。（二）金属钣金胶接结构缺陷：胶接件上未被粘住，没有粘接强度的区域。根据脱粘有无间隙可分为紧贴型脱粘和间隙型脱粘。产生紧贴型脱粘的原因有：胶接件表面处理不当或被污染；胶粘剂被污染。产生间隙型脱粘的原因有：固化压力不足或不均匀；胶接件变形，配合间隙过大。A脱粘（开胶）：胶接件的胶层中任何应含有胶粘剂而无胶粘剂的区域。有各种形状和尺寸，其位置通常是随机的。如为压力不足引起，常被疏松围绕；如由固化温度升温太快导致挥发物阻塞引起，常被固体胶粘剂包围。B气孔：

四、金属胶接结构缺陷（二）金属钣金胶接结构缺陷：胶缝中相互聚集或成行的微小孔隙群。其产生的频数和严重程度通常是随机的；它对强度的影响与其分布的范围和严重程度有关。产生原因可能是：固化压力不足导致胶缝过厚；过多的空气裹入胶粘剂；胶接前，胶粘剂干燥不完全；胶粘剂组分含量高。C疏松:因粘附强度不足或内聚强度不足使胶接强度低于规定值。此系易被忽视的一种缺陷，在未出现脱粘的均匀胶缝连接中，最高强度与最低强度之比有时可达3：1。产生原因是胶接件表面处理不当或被污染；胶膜或胶液不合格或被污染；固化不完全或过固化，或固化压力未加上。D弱粘接：

四、金属胶接结构缺陷（二）金属钣金胶接结构缺陷：