《无砟轨道施工与组织》 课件 第三讲CRTS1型板式无砟轨道轨道板、砂浆、树脂施工及基准器测设.ppt

准备工作土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*铺板前先在待铺段铺设水泥乳化沥青砂浆灌注袋，并用专用的固定夹具夹住灌注袋的四周，方便后续的轨道板调整和CA砂浆灌注。边角夹具侧边夹具线间临时运输轨道铺设土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*采用60kg/m工具轨铺设而在两线之间铺设成轨距为1435mm的轨道板运输轨道。临时轨道每间隔5m设一轨距拉杆。钢轨接头临时连接示意土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*目的：保证接头平顺稳定，保护轨头。轨道板运输安装土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*注意事项：装载层数不超过4层；装载顺序与施工统一考虑；落板注意防护。轨道板调整机械土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*轨道板的调整，可以基准器为基础，采用三向千斤顶、支撑螺栓、螺纹丝杆顶托等，调整轨道板的高低、方向、水平及凸形挡台缝。轨道板调整定位目标土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*以基准器为基础：垂向，三角规和三向千斤顶调节轨道高度至设计位置；横向，轨道板中线和基准器连线重合；纵向，凸形挡台缝均匀设置；水平，三向千斤顶和两端轨距尺调节。轨道板调整方法和步骤土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*（1）将各种测量装置放置于轨道板的固定位置上，全站仪通过CPⅢ网设站定位。（2）用已设程序控制的全站仪测量放置在适配器或标架上的4个棱镜，获取4个工位的调整量（是相对于基准器的调整量）。（3）按照4个工位上的调整量用轨道板调整机具作相应调整。（4）重复精调作业步骤（2）、（3），直至满足轨道板铺设允许偏差的要求。调整步骤：轨道板调整到位后的处理土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*处理1：轨道板面的水平、中心线、凸形挡台缝调整到位后，在凸形挡台与轨道板之间钉入楔子，固定轨道板。处理2：测定轨道板的安装精度及水泥乳化沥青砂浆注入厚度，提交记录。2、水泥乳化沥青砂浆灌注土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*砂浆灌注袋袋口扎紧处理水泥乳化沥青砂浆灌注采用移动式成套设备施工，在车上搅拌后采用重力法灌注。3、凸形挡台周边树脂灌注施工土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*凸台混凝土泡沫聚乙烯（侧模）树脂轨道板轨道板泡沫聚乙烯（侧模）凸台混凝土轨道板轨道板树脂树脂平面纵断面凸形挡台周边树脂灌注施工土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*树脂的混合4、轨道几何状态调整土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*施工条件：砂浆灌注7天后且强度≥0.5MPa基本原理：根据基准器采用高低纵距测量仪进行轨道状态调整。轨向基本轨选择原则：曲线地段以外轨为准；直线地段同大里程方向下一个曲线；相对于轨向基本轨的另一轨为高低基本轨。轨道几何状态调整技术土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*轨道几何状态调整步骤土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*（1）将轨道几何状态测量仪置于待调轨道上，启动测量程序。（2）用程序控制的全站仪，测量轨道几何状态测量仪上的棱镜，获得轨道几何状态数据。（3）通过对轨道几何状态数据的分析和合理的试算，得到每个扣件支点位置的调整量值。（4）依据试算结果，对每个扣件支点位置进行逐点调整。（5）重复精调作业步骤（2）、（3）和（4），直至满足轨道几何状态静态检测精度及允许偏差的要求。5、充填式垫板灌注土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*曲线超高地段直线地段斗车前进方向灌注口置于轨道内侧灌注前切断此口防止反向阀点封芯材灌注前切断此口充填式垫板是由注入袋及树脂浇铸体组成的，用于精确调整钢轨高低用的垫板。注入袋由袋膜、灌注嘴、排气嘴、芯材组成，厚度4-8mm。充填式垫板灌注作业土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*①注入袋的灌注口与排气口必须在树脂灌注前剪开，同时确认注入袋内无水分。②可使用时间内（20℃时的可使用时间约为40～50min）完成灌注。③充填式垫板灌注时，注入压力不得超过0.25MPa。④充填式垫板灌注施工中，一个注入袋应一次连续灌注完成，不得二次灌注。⑤充填式垫板的施工作业宜在10～30℃的环境温度条件理进行。注意事项：6、基准器的测设土木工程专业隧道与轨道专业方向课程*坐标计算锚固基准器设定基准销基准销测设步骤*上一讲主要是施工流程，本将主要是具体的工艺工法。**铺板前先在待铺段铺设水泥乳化沥青砂浆灌注袋，并用专用的固定夹具（见图2-39）夹住灌注袋的四周，方便后续的轨道板调整和CA砂浆灌注。*线间运输轨道采用60kg/m工具轨铺设而成，在底座和凸形挡台施工成型后，首先铺设上料点范