土石混填路基动态回弹模量Evd检测压实度试验报告.docx

研究报告

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土石混填路基动态回弹模量Evd检测压实度试验报告

一、试验目的与依据

1.试验目的

(1)本试验的主要目的是通过对土石混填路基进行动态回弹模量Evd检测和压实度试验，以评估路基的工程性能和压实质量。具体而言，通过动态回弹模量Evd试验，我们可以了解路基材料的弹性特性，这对于路基的长期稳定性和承载能力具有重要意义。同时，压实度试验则是为了确定路基的实际密实程度，确保其能够满足设计要求，防止路基在使用过程中出现沉降、变形等问题。

(2)试验的依据主要来源于我国现行路基工程设计规范和相关技术标准。这些规范和标准对路基材料的性能要求、试验方法和结果评价等方面都有详细的规定。通过本次试验，我们将严格按照规范要求进行操作，确保试验结果的准确性和可靠性。试验结果将为路基的设计、施工和验收提供科学依据，有助于提高路基工程的质量和效益。

(3)本试验的另一个目的是为后续的路基养护和管理提供参考。通过对路基动态回弹模量和压实度的检测，可以及时发现路基存在的问题，为养护措施的实施提供依据。此外，试验结果还可以用于路基材料的选择和施工工艺的优化，从而提高路基工程的整体性能和耐久性。总之，本次试验对于确保路基工程的安全、可靠和长期稳定运行具有重要意义。

2.试验依据标准

(1)本试验依据的主要标准为《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006），该规范对路基工程的施工技术要求、试验方法及质量标准进行了详细规定。其中，动态回弹模量Evd检测方法在规范中得到了明确说明，包括测试仪器、测试步骤和结果计算等内容。此外，规范还对路基材料的压实度要求进行了规定，为本次试验提供了明确的依据。

(2)另一个重要的依据标准是《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008），该规程详细描述了路基路面现场测试的方法和步骤。其中，动态回弹模量Evd试验方法和压实度试验方法均有详细规定，包括试验设备、试验环境和数据记录等。该规程的制定旨在确保路基路面现场测试的准确性和一致性，为路基路面的质量评价提供可靠的数据支持。

(3)此外，《公路路基路面施工及验收规范》（JTGF80/1-2017）也是本试验的重要依据。该规范对路基路面的施工及验收要求进行了全面规定，包括路基材料的性能要求、施工质量控制、验收标准等。在本试验中，我们将参照该规范的要求进行试验操作，确保试验结果能够真实反映路基路面的质量状况，为后续的工程验收和养护工作提供依据。

3.试验方法概述

(1)试验方法概述首先包括动态回弹模量Evd的测定。该方法采用动态加载的方式，通过专用试验仪器对路基材料进行加载和卸载，记录加载过程中的回弹变形，从而计算出材料的动态回弹模量。试验过程中，需保证加载速度、加载次数等参数符合规范要求，以确保试验结果的准确性。

(2)压实度试验是另一项重要的试验方法。该试验通过测定路基材料的干密度和含水率，计算出压实度。试验过程中，采用环刀法或灌砂法等手段获取路基材料的干密度，同时通过烘干法或微波法等手段测定含水率。根据干密度和含水率计算出的压实度，可以评估路基的密实程度，判断其是否符合设计要求。

(3)在进行动态回弹模量Evd检测和压实度试验时，还需注意试验环境、试样制备和试验设备等因素。试验应在规定的温度和湿度条件下进行，以确保试验结果的可靠性。试样制备时，需按照规范要求进行取样、制备和养护，保证试样的均匀性和代表性。试验设备应定期校准，确保其精度和稳定性，以保证试验数据的准确性。

二、试验材料与设备

1.试验材料

(1)试验材料主要包括土石混填路基的原材料，如碎石、砂砾、粉土等。这些材料应满足工程设计和规范的要求，具有足够的强度、稳定性和耐久性。在试验前，应对材料进行抽样检查，确保其质量符合规定。碎石和砂砾应具有一定的粒径分布，粉土则需控制其细度模数。

(2)试验中还涉及试验用的土工布、环刀、灌砂筒等辅助材料。土工布用于铺设试验表面，以减少水分蒸发和土壤流失；环刀用于取样，确保取样过程中的均匀性和代表性；灌砂筒则用于测定路基材料的干密度。所有辅助材料在使用前均需进行清洗和干燥处理，以保证试验的准确性。

(3)试验所需的设备材料包括动态回弹模量测试仪、压实度测试仪、温度计、湿度计等。动态回弹模量测试仪用于测量路基材料的动态回弹模量，压实度测试仪则用于测定路基的压实度。温度计和湿度计用于监测试验环境中的温度和湿度，确保试验在适宜的条件下进行。所有设备在使用前均需进行校准和检查，以确保试验结果的可靠性。

2.试验设备

(1)试验设备中首先包括动态回弹模量测试仪，这是一种用于测定路基材料动态回弹模量的专用设备。该设备能够模拟实际荷载条件下的路基材料变形情况，通过加载和卸载过程中的回弹变形数据，计算出材料的动态回弹模量。设备