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第一节公路工程常用材料

介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准

一、钢材

钢材是建筑物的骨骼，铁矿石用煤或电一定温度煅烧，原来的分子构造发生

变化，变成生铁〔含碳量大于2%〕和钢〔含碳量低于2%〕，低碳钢是含碳量不

大于0.25%，性质软韧，易加工，但不能淬火和退火，是建筑工程的主要用钢。

公路工程常用钢材可分三类，钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。

〔一〕钢筋

1、热轧光圆钢筋〔GB1499.1-2008〕

〔1〕定义：经热轧成型，横截面通常为圆形，外表光滑的成品钢筋。

〔2〕分级：钢筋按屈服强度特征值分为235、300级。

〔3〕钢筋牌号的构成及含义

HPB235——HPB热轧光圆钢筋的英文〔HotroiledPlainBars〕缩写,235屈服强

度特征值。

〔4〕尺寸、外形、重量及允许偏差

直径6mm-22mm,6-12mm〔+0.3mm〕，14-22mm〔+0.4mm〕；不圆度≤0.4mm；

直条钢筋长度允许偏差为0～+50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%；钢筋

端部应剪切正直，局部变形应不影响使用；钢筋按实际重量交货，也可以按理论

重量交货，实际重量与理论重量的偏差6-12mm为+7%，14-22mm为+5%；按盘

交货，每根重量不小于500kg，每盘重量不小于1000kg。

〔5〕检验批次

钢筋应按批检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组

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成。每批重量通常不大于60t，超过60t局部每增加40t〔或缺乏40t的余数〕，增

加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。

〔6〕钢材的保管

应选择地势较高、平坦、不积水及承载力大的地方为存放场地，做好料场的

排水系统；

下垫上盖，通风防雨；

保持料场清洁，去除杂草污物；

钢材分钢号、分规格、分产地堆放，并挂牌保管；

加强方案性，合理进货，防止因存放时间过长产生锈蚀。

〔7〕高速线材〔高线〕和普通线材〔普线〕

①高线：是指用“高速无扭轧机〞轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒，

每根重量〔盘〕在吨，尺寸公差精度高〔可到达0.02mm〕，在轧制过程中可通过

调整工艺参数〔特别是在冷却线上〕来保证产品的不同要求。

②普线：是指用“普通轧机〔一般是横列式复二重轧机〕〞轧制的盘条。轧

制速度20-60米/秒，每根重量〔盘〕在吨〔市场上见到的一般是三根六头为一

大盘〕，在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。

2、热轧带肋钢筋〔GB1499.2-2007〕

〔1〕分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋，钢筋牌号分别为HRB335、HRB400、

HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500.

〔2〕钢筋的公称直径围6-50mm；钢筋通常按直条交货，直径不大于12mm

也可按盘卷交货，盘螺交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有5%的盘数由两条

钢筋组成；定尺交货的长度允许偏差为+25mm，当要求最小长度时，其偏差为

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+50mm,当要求最大长度时，其偏差为-50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的

0.4%；钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用；钢筋可按理论重量交货，

也可以按实际重量交货，允许偏差6-12mm(+7),14-20mm〔+5〕，22-50mm(+4)。

〔3〕螺纹钢直径的测量。

〔4〕HRB335钢筋焊接时，是否可以采用J422焊条焊接假设用于不要求强

度或不要求等强度的构造时,可采用J42级焊条.