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课程设计说明书

《机械制造技术连杆设计》

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承德石油高等专科学校机械工程系

2012年12月

摘要

连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其局部加工工艺夹具的设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比拟差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要外表的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后到达零件的技术要求。

关键词:连杆加工工艺夹具设计钻螺栓孔

目录

TOC\o1-3\h\u32319第1章序言 1

192641.1连杆的结构特点 1

45631.2连杆生产的工艺方法 1

1414第2章连杆加工工艺规程 2

91102.1连杆的技术要求 2

121892.1.1大、小头孔的尺寸精度、形状精度 2

91742.1.2大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度 2

239192.1.3大、小头孔中心距 2

41642.1.4连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度 2

126992.1.5大、小头孔两端面的技术要求 3

220232.1.6螺栓孔的技术要求 3

280592.1.7对口面的技术要求 3

321922.2连杆的材料和毛坯 3

226272.3工艺过程设计 3

143952.3.1基准的选择 3

221732.3.2制定工艺路线 3

230772.4连杆的机械加工工艺过程分析 5

108042.4.1工艺过程的安排 5

15392.4.2定位基准的选择 5

150542.4.3确定合理的夹紧方法 5

325652.4.4连杆两端面的加工 5

59772.4.5连杆大、小头孔的加工 5

137792.4.6连杆螺栓孔的加工 6

84202.4.7连杆体与连杆盖的铣开工序 6

231982.5切削用量的选择原那么 6

44402.5.1粗加工时切削用量的选择原那么 6

8682.5.2精加工时切削用量的选择原那么 7

257992.6确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差 7

275172.6.1确定加工余量 7

88132.6.2确定工序尺寸及其公差 8

310622.7工时定额的计算 8

109122.7.1螺栓孔的加工 8

14625第三章连杆螺栓孔夹具设计 10

64543.1机床夹具设计的根本要求和一般步骤 10

158983.1.1对专用夹具的根本要求 10

20983.2连杆零件的钻床夹具设计 10

100013.2.1零件本工序的加工要求分析 11

73443.2.2确定夹具类型 11

102553.3拟订定位方案和选择定位元件 11

226373.4绘制夹具总装图 11

19024收获与体会 12

15458致谢 13

23787参考文献 14

第1章序言

1.1连杆的结构特点

连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两局部组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内外表浇有一层耐磨巴氏合金。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。

在发动机工作过程中，连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的质量，以减小惯性力的作用。为了保证发动机运转平衡，同一发动机中各连杆的质量不能相差太大。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等(根本尺寸相同)。在连杆小头的顶端设有油孔，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，把气缸体下部的润滑油飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摩擦运动副。

1.2连杆生产的工艺方法

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