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《用橡皮筋作动力》教学反思

1、《用橡皮筋作动力》教学反思

（1）

一、环节的设计也要讲究科学性。

为了追求学习的趣味性，在课堂上，我设计了这样一个环节，准备了两辆相同的小车，请两个同学上来现场PK一下看谁的小车行驶得远些，以此引出让学生猜一猜，小车行驶的距离远近和什么有关。虽然学生也猜测到可能和橡皮筋缠绕的圈数有关。课后细细思考，不同的小车，不同的橡皮筋，不同的人，不同的操作，所引起的变量太多，可能性也就很多。以此来引出猜测，缺乏科学的严谨性。科学课本来就要求学生学科学，用科学，教师的环节设计一定也要讲究科学性。

二、要注重实验数据的展示和分析。

学生实验完毕后，由于已接近下课时间，我只请了一组同学汇报实验纪录，而没有展示其他组的数据，就此得出结论：橡皮筋缠绕的圈数少，小车行驶的距离近；橡皮筋缠绕的圈数多，小车行驶的距离远。一方面结论的得出缺乏科学性，因为一个科学结论的得出要有多个数据的支持，只有一组数据并不能说明问题。另一方面不利于发现其他组学生实验中发生的问题。

（2）

我为这节清楚的课定下了两个任务:一是让学生认识什么是弹力;二是让学生经历探究橡筋圈数与行驶距离的关系的活动。

所以课一开始，我就借助弹簧拉力器，让学生体验弹力。学生感受到了弹力，但很难描述清楚什么是弹力，容易和拉力混淆。在这里必须要加强与拉力的比较，进而发现“弹力”其实正好是和我们的拉力相对的那个力。是弹簧或皮筋这样的物体在被改变形状后，要恢复原来面貌时产生的力。我们老师的这几句小结必须要精练、准确。否则就可能造成学生思维困难。

在认识弹力之后，引入探究“橡筋圈数与小车行驶距离”的活动，学生目的性非常明确。这个环节关键是器材的准备。我在准备时发现配套的学具很容易打滑，不利于关系的有效得出，学生容易被此现象分散探究目标。所以事先，我就对小车进行了配重，以保证有比较明显的效果。为了提高活动效率，我还统一了绕的`圈数为：5圈、8圈、11圈。因为我的这批橡筋12圈以上断的概率较大，容易降低活动效率。在排除了这些容易影响活动的细节后，这节课的活动效率还是很高的，但还是因为这是一节教室内外结合的课而浪费了不少组织的时间，从而没能完成最后的数据整理、交流和汇总。打算下节课再花些时间完成整理结尾工作。

幸好五年级的进度还比较快，这个单元的活动我还可以放心的充分展开。不像三年级那么郁闷，课时量太大，无法充分展开。

2、《用橡皮筋作动力》教学反思

（1）

一、环节的设计也要讲究科学性。

为了追求学习的趣味性，在课堂上，我设计了这样一个环节，准备了两辆相同的小车，请两个同学上来现场PK一下看谁的小车行驶得远些，以此引出让学生猜一猜，小车行驶的距离远近和什么有关。虽然学生也猜测到可能和橡皮筋缠绕的圈数有关。课后细细思考，不同的小车，不同的橡皮筋，不同的人，不同的操作，所引起的变量太多，可能性也就很多。以此来引出猜测，缺乏科学的严谨性。科学课本来就要求学生学科学，用科学，教师的环节设计一定也要讲究科学性。

二、要注重实验数据的展示和分析。

学生实验完毕后，由于已接近下课时间，我只请了一组同学汇报实验纪录，而没有展示其他组的数据，就此得出结论：橡皮筋缠绕的圈数少，小车行驶的距离近；橡皮筋缠绕的圈数多，小车行驶的距离远。一方面结论的得出缺乏科学性，因为一个科学结论的得出要有多个数据的支持，只有一组数据并不能说明问题。另一方面不利于发现其他组学生实验中发生的问题。

（2）

我为这节清楚的课定下了两个任务:一是让学生认识什么是弹力;二是让学生经历探究橡筋圈数与行驶距离的关系的活动。

所以课一开始，我就借助弹簧拉力器，让学生体验弹力。学生感受到了弹力，但很难描述清楚什么是弹力，容易和拉力混淆。在这里必须要加强与拉力的比较，进而发现“弹力”其实正好是和我们的拉力相对的那个力。是弹簧或皮筋这样的物体在被改变形状后，要恢复原来面貌时产生的力。我们老师的这几句小结必须要精练、准确。否则就可能造成学生思维困难。

在认识弹力之后，引入探究“橡筋圈数与小车行驶距离”的活动，学生目的性非常明确。这个环节关键是器材的准备。我在准备时发现配套的学具很容易打滑，不利于关系的有效得出，学生容易被此现象分散探究目标。所以事先，我就对小车进行了配重，以保证有比较明显的效果。为了提高活动效率，我还统一了绕的`圈数为：5圈、8圈、11圈。因为我的这批橡筋12圈以上断的概率较大，容易降低活动效率。在排除了这些容易影响活动的细节后，这节课的活动效率还是很高的，但还是因为这是一节教室内