燃气管道穿越工程施工方案.pdf

燃气管道穿越工程

1、管道穿越铁路、高速公路、公路、城镇主要干道

1）管道穿越铁路、高速公路、公路、城镇主要干道的

穿越方式以及采用的套管、涵洞、管沟的结构形式（包括套

管直径、壁厚、涵洞与管沟的结构尺寸等）应符合设计规定。

2）管道穿越铁路、高速公路、公路、城镇主要干道的

敷设期限、程序以及施工组织设计方案须征得铁路、公路、

道路等管理部门的同意。

3）穿越铁路的燃气管道应加套管，套管的设置应符合

以下要求：

a）套管内径影比燃气管道外径大100mm以上或按铁路

部门的规定，套管与燃气管道之间应设滑轮支撑；

b）套管的埋设深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.2m，

并应符合铁路管理部门的要求；

c）套管应采用钢管或钢筋混凝土管。采用钢管时，必须

采用加强级防腐层。

d）套管两端与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材

料密封，其高端应装检漏管；

e）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m；距铁路

边轨不应小于2.5m；

f）燃气管道应垂直穿越铁路。

4）燃气管道穿越高速公路应加套管；穿越城镇主干道

时应敷设在套管或地沟内，但可根据道路轮压等具体情况由

设计决定加或不加套管；非主干道可不加套管。穿越高速公

路的燃气管道的套管、穿越城镇主干道的燃气管道的套管或

地沟，应符合以下要求：

a）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或

地沟两端应密封；

b）套管端部距道路边缘不应小于1.0m；

c）燃气管道应垂直穿越高速公路、公路、城镇主干道；

d）重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。

2、管道穿越河流

1）管道穿越河流敷设时，施工期限、程序及组织方案

应征得河流管理部门的同意。

2）管道通过通航河流和常年排水河道时，不得断航断

流，必须断航断流时，应征得管理部门同意，并预先告示与

警戒。

3）穿越河流管道的长度、位置、埋设深度、稳管措施

以及过河管道的结构形式等，应按设计规定执行。

4）穿越河流的管道宜采用钢管，必须采用特加强级防

腐。管段敷设后，不得产生漂浮和移位，如有可能发生漂浮

和移位时，必须采用稳管措施。

5）过河管段的焊口应减少到最低限度，环焊缝应进行

100%无损探伤。

6）管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件

确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于

1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度，并应检查管道与管底接触

的均匀与紧密程度，管下如有冲刷，应有砾石填塞，并测量

管底标高和位置，使其符合设计要求。

7）沿岸沟槽回填时，应按河道管理部门的要求恢复原

貌，如遇较陡的河岸，应加护坡防止冲刷。

8）水下管道施工完成后，应按国家现行河道管理的有

关规定，设立标志，注明水下管道的位置及注意事项。

9）管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置

弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

3、管道穿越工程采用暗沟施工时，应保证穿越段上下

左右的建筑物，构筑物不发生沉陷、位移与破坏。

4、管道穿越时，就位方法有施工组织设计确定，但管

段防腐层不应受到破坏和损伤。

5、穿越管道的焊口应减少到最低限度，下管前应做好

试压工作，环焊缝应进行100%无损探伤和检查。

6、采取顶管施工时套管应逆坡推进，穿越管段坡向与

两侧管段同坡向，不得反坡。

7、检漏管或检查井应设在套管、涵洞、管沟的坡向标

高高的一侧。