零排放车辆政策：供给侧政策如何影响零排放车辆投资.pdfVIP

FACTBOOK

零排放

车辆政策

供给侧政策如何影响零-

排放车辆投资

作者：汉娜·林斯尔、玛丽·麦纳马拉、拉奎尔·索阿特、克莱·斯特्रanger

致谢：清洁运输国际理事会、DriveElectric运动

RMI重视合作，并致力于通过分享知识和见解来加速能源转型。因此，我们允许有兴趣的各方参与。

RMI-能源。转型。

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01执行摘要

Tableof02政策背景和定义

Contents03政策分析

04ZEV销售和制造趋势

05供给侧政策及其重要性

06政策动机

07政策如何塑造ZEV市场

08动员ZEV融资

09Conclusion

10附录A：政策差距分析方法

RMI-能源。转型。2

•GHG–温室气体•ICE–内燃机•IIJA–基础

设施投资与就业法案•IRA–抗通货膨胀税法•

首字母缩略词LEV–低排放车辆•LEZ–低排放区•NEV–新

能源汽车•NOx–氮氧化物•OEM–原始设备

制造商•PHEV–插电式混合动力电动汽车•P

M–颗粒物•RD–研发•SOx–硫氧化物•T

CO–总拥有成本•VAT–增值税•ZEV–零排

•ACCII-高级清洁汽车II

放车辆•ZEZ–零排放区

•BEV-电池电动汽车

•CAFE-企业平均燃料消耗

•CARB-加州空气资源委员会

•EV-电动汽车•FAME-混合动力和电动汽车的更快采

用和制造

•FCEV-燃料电池电动汽车

RMI-能源。转型。3

在缩放零的制造中-

排放车辆(ZEV)，政策发挥作用