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深圳外环高速公路第X合同段

钢筋加工厂标准化建设方案

中铁XXXX局集团第X合同段工程经理部

二零一六年五月十三日

目录

TOC\o1-2\h\u一、工程概述 1

二、建设方案 2

〔一〕建设依据 2

〔二〕建设目标 2

〔三〕厂地规划 2

〔四〕厂地建设 5

三、机械设备、劳动力投入 7

〔一〕机械设备配置 7

〔二〕投产劳动力配置 14

四、施工方案 16

〔一〕厂房建设方案 16

〔二〕厂房建设劳动力投入情况 17

〔三〕确保工期措施 17

五、作业流程及关键环节控制 18

〔一〕厂房构件吊装施工 18

〔二〕行吊安装与试车 19

〔三〕原材料进厂检验控制 21

〔四〕钢筋加工操作流程 22

〔五〕加工厂内运转流程 26

六、平安考前须知 28

〔一〕平安风险评估及防控 28

〔二〕厂房安装施工的预防措施 30

〔三〕行吊使用平安技术措施： 31

〔四〕高空作业考前须知 32

〔五〕用电平安考前须知 34

〔六〕设备平安操作考前须知 35

〔七〕文明施工考前须知 37

〔八〕平安事故应急预案 37

七、平安保障措施及组织机构 38

〔一〕平安保证措施 38

〔二〕平安管理组织机构图 40

八、质量控制措施及组织机构 40

〔一〕质量保证措施 40

〔二〕质量管理组织机构图 41

九环境保护措施及组织机构 41

〔一〕环境保护措施及文明施工 41

〔二〕环境保护组织机构图 42

十、图表附件 43

〔一〕厂房设计验算 43

〔二〕厂区整体平面图 49

〔三〕钢筋加工棚示意图 49

一、工程概述

深圳外环高速公路位于深圳市北、东部，为深圳市西东向的一条外环快速干线，是深圳市“七横十三纵”干线路网布局的重要组成局部，为完善深圳市现代化交通路网体系，实现建成“七横十三纵”的高、快速路网目标，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。

本标段为深圳外环高速公路深圳段第6标段，起讫里程K26+460～K35+670，全长9.21公里，中标金额9.76亿元，方案工期30个月，主要包括路基4374.5米，隧道2座，主线桥梁8座，互通式立交桥1座，排水管线迁改2412米，如下图。

钢筋加工厂主要为本标段桥梁、隧道现浇混凝土结构提供钢筋成品、半成品，总体加工数量约有34019T，具体工程数量表和模具见下表：

单位工程钢筋加工数量表

部位

数量(T)

部位

数量(T)

部位

数量(T)

观澜

3851.28

D匝道桥

DK0+315

113.34

梅关

13293.07

桂花

1020.97

D匝道桥

DK0+634

64.20

章阁大桥

292.90

樟企

1394.17

E匝道

1163.99

左线章阁西大桥

190.51

A匝道

1976.41

F匝道

292.35

右线章阁西大桥

157.11

B匝道

992.47

G匝道

2324.25

左线白花洞大桥

244.33

CK0+526

1320.66

H匝道桥

620.73

右线白花洞大桥

265.29

CK0+957

226.28

拼宽桥CRK16

63.83

左线马池田

589.70

拼宽桥CRK17

84.64

右线马池田

953.37

桥梁合计(T)

31495.85

隧道合计(T)

1842.38

涵洞合计(T)

681.22

φ6

φ8

φ10

φ12

φ14

φ16

φ18

φ20

φ22

φ25

φ28

φ32

φ40

1.68

1210

2449

6762

85.4

5393

12.7

3510

2161

6021

6048

355

10.7

总计(T)

34019.45

二、建设方案

〔一〕建设依据

1、省交通运输厅“关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定〔试行〕》的通知”〔粤交基〔2010〕435号〕。

2、深圳外环高速公路深圳段一期工程第六标合同段施工图纸。

3、深圳外环高速公路〔深圳段〕标准化管理手册。

4、国家相关的平安、质量、法律、法规。

〔二〕建设目标

1、质量目标

按照工厂化组织生产，产品质量合格率100%，满足设计及标准要求，杜绝不合格成品、半成品流入工地现厂，为实现主体工程质量“零缺陷”创造保障条件。

2、平安目标

坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，集中管控。杜绝厂内用电平安、机械伤害亡人事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任