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君子忧道不忧贫。——孔丘

桥梁工程概论分章节知识点

第一章绪论

4、桥梁：供汽车、火车、行人等跨越障碍（河流、山谷或其它线

路）的工程建筑物。

5、简支梁桥的基本组成：

–上部结构（桥梁位于支座以上的部分），包括

桥跨结构（桥梁中直接承受桥上交通荷载的、架空的主体结构部

分）

桥面构造（为保证桥跨结构能正常使用而需要建造的桥上各种附

属结构或设施）

–下部结构（是支承上部结构、向下传递荷载的结构物），也叫支

承结构，包括

桥墩与桥台（支承于传力，与路堤衔接、防止路堤滑塌）

墩台基础（承受由上至下的全部荷载，并将其传给地基）

–支座（位于桥跨结构与墩台之间，以连接桥跨结构与墩台，提供

荷载传递路径，适应结构变位要求）

五大部件：桥垮、桥墩、桥台、基础、支座

五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆护栏、伸缩缝、灯光

照明

承重结构：架空的主体结构+支承结构。

承重结构的任何一部分破坏，结构就破坏；而结构附属部分的破

坏，则不会导致结构的彻底破坏。

6、正桥：跨越主要障碍物的结构部分，跨度大，基础深

引桥：连接正桥和路的桥梁区段，跨度小，基础浅

跨度或跨径－表征桥梁技术水平的重要指标，两相邻墩中线

之间水平距离（公路桥）

–主跨－多跨中的最大跨度

–标准跨径（铁路、公路）－桥梁养护维修和战备需要

–计算跨径－相邻两支座间的距离，用于设计。是铁路桥的标准跨

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径

净跨径：对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间

的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。

桥长－两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离

桥下净空高度－设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的

高差。应大于通航及排洪要求

桥梁建筑高度-桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度。

容许建筑高度：公路或铁路桥梁线路设计中所确定的桥面高程与

通航及排洪要求所规定的净空高度之差。建筑高度不得大于容许高度。

7、桥梁的主要分类

按工程规模：特大桥、大桥、中桥、小桥

按用途：铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、城市桥、管线

桥、农桥

按材料：钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、结合梁桥、圬

工桥、木桥

按结构体系：梁桥、拱桥、组合体系

按桥面位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥

按跨越对象：跨河桥、跨谷桥、跨线桥、立交桥、地道桥、旱桥、

跨海桥

按平面形状：直桥、斜桥、弯桥

其他：便桥、开启桥、高架桥、浮桥、运河桥、栈桥

8、不同结构体系及受力特点

梁桥

梁为承重结构，主要以其抗弯能力来承受荷载；在竖向荷载作用

下，其支承反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯受剪，不承受轴

向力?增加中间支承，可减少跨中弯矩，更合理地分配内力，加大跨越

能力

梁式体系分实腹式和空腹式，前者的梁截面为T形、工字形和箱

形等，后者指桁架结构；梁的高度可等高或变高

拱桥

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