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太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

比亚迪企业管理分析

两年多以前，当比亚迪总裁王传福第一次说出要在2025年超过

丰田成为全球最大的汽车制造商时,相信大多数人都把它当成了笑

话。但在今天看来，这个笑话笑话“或许没有当初那么好笑了.

按照这种趋势推测,只要剩余两个多月的汽车市场不发生大的转

变,比亚迪完成40万辆销售目标不是问题。实际上,比亚迪内部已经

有不少人将这个目标视为囊中之物.

近来最受关注的是比亚迪能否且何时将纯电动车卖到美国去，还

有一个中期目标是在未来一两年将年产销量提高到80万辆甚至100

万辆。

即便这些短期目标能够实现，也依然难以打消人们对其要成为世

界第一的疑问，至少在一二十年这样短的时间内实现是相当难以置信

的。不过看看比亚迪近一年来的一些变化，或许可以解释它为什么从

一开始就敢于向世界展示自己的野心.

比亚迪今年的出色表现主要受惠于年初政府对汽车行业的提振

措施，但相对于发展经销商并说服消费者信任它的产品,比亚迪还有

很多不那么显而易见的问题要解决。

从去年底开始,比亚迪加快了新产品的投放速度。但更多的车型

并不能改变这家公司依靠一两款低端车型打开市场的现实，月销量超

过2万辆的F3和月销量徘徊在1万辆上下的F0将继续在销售业绩

中扮演主角。可是从公司成长的角度看，能够同时提供多种车型意味

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

着包括研发、生产、销售等各个环节在内的综合能力的提高，也意味

着它有充足的资金用于新车型开发.

比亚迪一位内部人士透露，即便是S8这款被很多人认为不切实

际的产品，上市后不到两个月也售出了超过70辆.从量产车的角度看

这实在不值一提，但S8从一开始就被赋予了提升品牌形象的任务，

而不是提升销量。

不管现在身在何处，比亚迪愿意为未来提前制定计划。这一点从

它对销售渠道的划分上也能看出来。

去年初，比亚迪计划将销售渠道划分为两个，然而第二条销售渠

道建立后不到半年就又增加了一条，A1和A2负责销售现有产品,A3

则为未来的高端车型和商务车型做准备。

比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰曾表示，未来每个销售网络将

有8款以上新车销售，保证给每个网络分配到既有销量也有利润的车

型.

没有什么比这家公司的内部扩张更能说明它的雄心了。比亚迪负

责电动车研发、售后服务的部门在过去几年中从一个工作小组变成了

一个事业部─与比亚迪汽车销售公司同级别，聚集了比亚迪最富有经

验的工程技术人员.原来位于上海的研发中心搬到了深圳坪山基地六

角大楼内，这里能够同时容纳1万名研发人员。甚至连公关部门也从

原来的一个变为三个，分别为三个销售网络下的车型服务。

在比亚迪，王传福一直实施着“人本管理”的理念.在这点上,王传

福有着先见之明。王传福有3万人的工程师队伍，大都是刚毕业不

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

久的年轻大学生。他不迷信海归专家,也不喜欢请“空降兵也不喜欢请“空降兵，他更喜

欢用自己培养的大学生：“中国的学生多聪明，他们缺的只是机会。欢用自己培养的大学生：“中国的学生多聪明，他们缺的只是机会。

王传福的用人观不仅是说出来,而且是表现在实际的工作中现在王传

福直接领导的7个副总裁中，绝大部