《铁路工务维修现场实战技巧》课件 任务2.1 线路检查标准化作业.pptx

;作业目的;线路标准化作业是现场作业安全控制的重要保障，是提高作业标准，增强作业人员的安全意识、责任意识和防范意识，避免发生人生伤害及行车事故的有力手段。;当日作业所需工机具、材料。;当日作业规定的作业条件，按规定设置作业防护，同时按规定指定专人担任作业负责人。;线路作业一定要认真贯彻作业标准化，线路检查作业标准化如下：;

1.人员到位确认

受检工区工长、小补修人员必须到位；重点地段副主任及以上干部带班检查；

2.作业计划确认

（1）工机具材料实行出入库登记制度，根据分工情况在材料管理员处登记领取工机具、材料。

;3.资料齐全确认

由工长与资料分析员对近一个月内动态分析资料，动轨检车、晃车仪、添乘仪资料，段指令性计划，受检工区近一个月内所有销号作业撬明细进行共同确认；

;4.工具状态确认

由材料管理员对出库工具材料进行确认；

5.安全事项确认

由工长根据作业项目进行安全预想。车间主任带班检查时，由车间主任对重点事项进行提醒。;

（1）由现场防护员与工长共同确认后方可上道。

（2）上道后首先对轨距尺和支距尺等量具进行校核，确保量具性能良好。

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（3）听从工班长统一指挥，按岗位责任制和操作规则及时上道检查作业，做到不漏项、不漏设备，按规定检查程序和方法完成任务，检查记录填写规范。

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（4）随时注意瞭望列车，听从防护员、安全员指挥，带好工具及时按规定下道避车。

（5）复线地段作业时，应面向来车方向。复线及站场内作业，邻线来车本线也应下道。

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（1）撤除防护，按规定乘车办法或列队行走返回。

（2）整理工量具入库，对号定位，堆码整齐。

（3）根据当日检查结果，对照标准判定设备伤损和几何尺寸超限，统计超限处所，为编制维修计划提供依据。

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1.检查顺序合理、项目完整，位置准确。

2.记录的线别、里程、曲线要素、钢轨编号、站名、道岔编号和型号、检查日期齐全清晰。

3.检查数据记录清晰、准确无误、无涂改、无黑斑。

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4.检查数据值正确，测量误差不超过±1mm。

5.设备伤损、状态不良和几何尺寸超??处所分析时对照标准，无差错、无漏项、判断正确。

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6.曲线地段检查时，要对照曲线的几何要素，将轨距尺放在曲线各点进行检查，并将曲线的主点桩位用“△”标记，并用汉语拼音大写字母ZH、HY、YH、HZ，曲线半径、超高及顺坡率填写在记录本右上方。

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7.检查水平时，直线地段单线以里程前进方向、双线以列车运行方向的左股为标准股，标准股高为“＋”，标准股低为“－”。曲线地段以曲上股为标准股。道岔在检查水平时，直股以直外股为标准股，导曲线以外股（上股）为标准股。标准股较高时记为“+”号，反之为“﹣”号。

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8.正确使用工量具，严禁损坏工量具。

;1.作业人员上道作业或横越线路时，必须执行“眼看、手比、口呼”安全确认，做到一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

;2.防护时联控中断，工地防护员必须立即组织作业人员下道避车；待恢复联络，并确认无车后方可上道作业。

;3.在天窗时间内完成作业项目，严禁超范围作业和擅自改变作业计划。

4.作业结束后，人员、工量具必须撤至限界以外，确认放行列车条件。

5.在嘹望困难或通讯盲区地段，须增设中间联络员。;6.上下班途中使用交通工具，要遵守交通安全规则。

7.作业人员班前必须充分休息，严禁饮酒。点名时按规定着装，正确使用和佩戴劳动保护用品和安全防护用品。;8.驻站联络员因特殊原因需离开防护岗位时，须事先向作业负责人请假，征得同意后，告知各岗位防护员，在确认现场作业人员已停止作业、下道避车后方可离开。

9.驻站联络员上岗时，携带专用通讯工具，严禁携带私人手机，禁止从事与防护无关的其他工作。;安全优质、兴路强国