拉伸机使用说明书（内燃）.docVIP

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目录

一、主要技术参数………………1

二、结构和工作原理……………1

三、使用方法……2

四、技术保养……5

五、故障的判断和排除…………6

六、标准件明细表………………8

七、易损件明细表………………8

八、内燃机使用说明……………9

一、主要技术参数

1.最高工作压力……55MPa

2.最大牵引力………600kN

3.最大推力…………150kN

4.工作油缸最大行程………………300mm

5.动力型式…………内燃泵站

6.锁紧型式…………斜铁夹紧机构

7.外型尺寸（主体）…………1900×785×160mm

8.整机质量…………230kg

二、结构和工作原理

1.结构

LG-600型钢轨拉伸器主要由两个夹轨装置、两个双作用油缸、两个加长杆、四个销轴、一个内燃泵站及六根高压软管等部分组成。

2.工作原理

（1）拉伸

搬动换向阀手柄至无杆腔供油位置（如图1，A位置，中间为卸荷位置），油泵排出的压力油通过高压油管同时进入两个工作油缸的无杆腔，使两个油缸的活塞杆同步伸出，直至一定距离。（如果未知拉多长距离可使油缸的活塞杆全伸出），搬动换向手柄至中间卸荷位置，此时使用手柄旋转夹轨装置的齿轮轴，迫使两对夹轨斜铁夹住钢轨。搬动换向手柄至有杆腔位置（如图1，B位置），两油缸活塞杆同步缩回（轨缝应位于夹具体中间位置）。随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动。由于两个夹轨装置分别夹住钢轨的轨缝两端（油泵保压时，需关闭发动机，换向阀应位于加载位置）。一旦轨缝满足预定要求，根据作业需要保压一段时间后，搬动换向阀，使泵卸荷。搬动换向手柄至无杆腔A位置，使泵排出的压力油进入两个油缸的无杆腔，两个油缸的活塞杆同步伸出一段距离后，利用手柄旋转齿轮轴，使两个夹轨装置脱开钢轨。最后缩回活塞杆。一次钢轨拉伸作业完成。

（2）压缩

与拉伸工作原理相似，只在左右夹具体原地旋转180度，即齿轮轴在机具外侧，活塞杆应完全收回，搬动换向手柄至无杆腔位置，油泵排出的压力油同时进入两个工作油缸的无杆腔，推动活塞杆外移，使用手柄压紧夹轨装置，随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动，由于两个夹轨装置分别夹住钢轨的轨缝两端，随着活塞杆的伸出，钢轨轨缝间距被扩大，直至满足要求。保压后，搬动换向阀，使泵卸荷。反向注油，使夹轨装置与钢轨脱开。一次钢轨压缩作业即告完成。

三、使用方法

1.使用前的准备

为使LG-600型钢轨拉伸器正常发挥效能，使用者除必须熟悉本机结构特点外，尚应注意下列事项：

（1）当油缸活塞伸出约150mm时，手动油泵油箱内油面高度应达到油箱高度的2/3；

（2）斜铁夹轨装置应活动自如；

（3）各密封处不应有漏油现象；

（4）各连接、紧固部位不应松动；

（5）排除液压系统中的空气。

2.操作步骤（以拉伸作业为例，内燃机使用说明见附录1）

（1）将钢轨拉伸器部件运至需调整的钢轨接头处；

（2）根据需要把钢轨拉伸机组装起来，既将夹轨装置分别放在接头两端钢轨上，使齿轮轴处在机具内侧，用销轴将夹轨装置与加长杆和工作油缸连接起来，并尽量使工作油缸与夹具体垂直；

（3）缸下高压油管端头的防尘帽、堵，用高压油管将内燃泵站B端油嘴与两工作油缸的有杆腔相连（按快速接头上标记1、2、3、4分别连接），A端油嘴与两油缸的无杆腔相连；

（4）将换向阀杆搬至A位置，使工作油缸伸长至比预拉长度大100mm，然后搬至O位置；

（5）将换向阀搬至B位置，使用扳手旋动齿轮轴，使左、右斜铁夹住钢轨；前后夹轨装置在工作油缸拉动下夹紧钢轨并带动钢轨移动，直至达到预定位置；

（6）保压一段时间（根据作业需要而决定保压时间，保压时，换向阀杆仍在B位置，当达到预定压力时，关闭发动机即可保压，如油路稍有卸荷，重新启动发动机即可）；

（7）将换向阀杆搬至A位置，使工作油缸活塞杆外伸，带动夹具体，利用扳手旋转齿轮轴，使左、右斜铁与钢轨脱离接触，完成一次钢轨拉伸作业；

（8）如需要，可将钢轨拉伸机运往下一个作业点。否则，将工作油缸的活塞杆缩回至刻度线处。防止碰伤活塞杆，然后，拔出销轴拆卸钢轨拉伸器。

3.安全操作注意事项

（1）拉伸作业时电泵不准超过55MPa压力工作，压缩作业时不准超过11MPa压力工作，不得随意调动高低压阀；

（2）工作时应稳稳地摇动压杆，不得使油路有冲击现象，以使各阀门持久地工作；

（3