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YTF-400Ⅱ型液压轨缝调整器图文介绍

铁道线路的钢轨接头要有一定的间隙，称为轨缝。轨缝的大小对列车的运行安全和铁道线路的状态都产生直接的影响。轨缝过大，列车会使线路产生低接头，车轮在此处产生冲击变化的作用下，使钢轨内接头处磨损加快，严重的可使轨头掉块，或有使列车脱轨的可能。没有轨缝，在温度，在温度变化的作用下，钢轨内部纵向产生内应力，当此应力超过一定程度之后，会使轨排产生横向移动，发生跑道现象，破坏了线路的正常状态。所以轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及状态至关重要。当轨缝发生变化超过正常的范围时，就要对轨缝及时地进行调整。YTF-400Ⅱ型液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路轨缝调整作业。

YTF-400Ⅱ型液压轨缝调整器技术参数

额定拉轨力

400kN

额定推轨力

400kN

油缸活塞工作行程

140mm

额定压力

52MPa

空载效率

≥2.0mm/次

手柄操作力矩

≤450N·m

整机质量（含液压油）

≤133kg

YTF-400Ⅱ型液压轨缝调整器基本结构

主要结构如图：1前夹具体、2活塞杆、3油缸、4回油阀（另一侧为备用回油阀）、5中夹具体、6拉杆、7斜铁（6块）、8后夹具体、9大安全销、10扳把、11油泵摇杆、12油箱、13复位弹簧、14小安全销（2个）。

注：下文中数字符号请对应图中参考

YTF-400Ⅱ型液压轨缝调整器使用方法

1、增大轨缝时（即推轨）：使用前夹具体(1）与中夹具体（5），后夹具体（8）不参与工作，通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞（2）向外伸出，前、中夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后，推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大，从而达到调整轨缝的目的。

2、缩小轨缝时（即拉轨）：使用中夹具体（5）与后夹具体（8），前夹具体（1）不参与工作。通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞向外伸出，经拉杆（6）使中夹具体和后夹具体内的斜铁夹住两条钢轨后，拉动钢轨使两条钢轨间的缝隙缩小，从而达到调整轨缝的目的。

YTF-400Ⅱ型液压轨缝调整器具有推大和拉小轨缝两种功能，推轨、拉轨均可，操作简便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。