高中物理拓展型课程I第一册期中试卷及答案_华东师大版_2024-2025学年.docx

期中试卷(答案在后面)

一、单项选择题（本大题有7小题，每小题4分，共28分）

1、题目内容：在物理学中，关于牛顿第三定律描述正确的是：

A.作用力大于反作用力。

B.反作用力小于作用力。

C.作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，且沿同一直线。

D.作用力和反作用力是独立的，互不影响。

2、题目内容：一个物体以初速度v0在水平面上滑行，最终停下来，假设没有空气阻力，那么它滑行的距离与下列哪个因素无关？

A.物体的质量。

B.初速度v0的大小。

C.水平面的粗糙程度。

D.物体与地面之间的摩擦系数。

3、一个物体从静止开始以恒定的加速度a做匀加速直线运动，经过时间t后，其速度达到v。则该物体在前t2

A.v

B.v

C.a

D.a

4、一个物体以速度v沿光滑斜面向上运动，斜面倾角为θ，摩擦力可以忽略不计。当物体向上运动到最高点时，其动能减少量与势能增加量之比为：

A.sin

B.cos

C.tan

D.cot

5、一个物体在光滑水平面上以恒定速度v运动，当受到一个恒定力F的作用后，其加速度a将如何变化？

A.a=vB)a=0C)avD)aF/v

6、一个质点在力F的作用下沿直线运动，如果该力的方向始终垂直于质点的速度方向，则质点的动能会如何变化？

A.增大B)减小C)不变D)先增大后减小

7、一个物体在恒定的合力作用下沿直线运动，关于其速度和加速度的关系，下列说法正确的是：

A.加速度方向与速度方向相反；

B.加速度方向与速度变化的方向相同；

C.加速度大小与速度大小成正比；

D.加速度大小与速度的变化率成反比。

二、多项选择题（本大题有3小题，每小题6分，共18分）

1、关于牛顿第二定律的理解，下列说法正确的是：

A.物体的加速度与物体所受合外力成正比，与物体质量成反比。

B.物体的加速度方向总是与物体所受合外力的方向一致。

C.物体的加速度大小与物体质量成正比。

D.当物体受到的合外力为零时，其加速度也必然为零。

2、在光滑水平面上，两小球沿同一直线相向运动并发生碰撞后都静止不动，由此可以得出以下哪个结论？

A.两小球的质量一定相等。

B.碰撞前两小球的动量大小一定相等。

C.碰撞前两小球的速度大小一定相等。

D.碰撞前两小球的动能一定相等。

3、在力学中，关于加速度的计算公式a=

A.加速度a等于物体速度变化量Δv与时间变化量Δ

B.加速度a等于物体速度变化量Δv与时间间隔Δ

C.加速度a等于物体速度Δv与时间Δ

D.加速度a等于物体速度Δv与时间间隔Δ

三、非选择题（前4题每题10分，最后一题14分，总分54分）

第一题

题目描述：

某同学在学习了力与运动的相关知识后，对牛顿第二定律进行了深入的理解。已知一质量为m=2k

（1）该物体所受的恒定外力大小是多少？

（2）如果该物体的初始速度v0=5

第二题

题目描述：

一个质量为m=2kg的物体静止在光滑水平面上，受到两个大小分别为F1

第三题

在一次实验中，一个质量为2千克的物体从静止开始沿光滑斜面下滑，斜面倾角为30°，高度为10

第四题：

一个质量为m的物体从静止开始，在恒定的拉力作用下沿光滑水平面做匀加速直线运动。已知物体在时间t内的位移为x，求该物体所受的恒定拉力大小。

第五题：

题目描述：

某同学在一次实验中使用了一个理想变压器，该变压器原线圈的匝数为N1=100匝，副线圈的匝数为N

（1）输出电压U2

（2）若将一个阻值为R=10Ω

期中试卷及答案

一、单项选择题（本大题有7小题，每小题4分，共28分）

1、题目内容：在物理学中，关于牛顿第三定律描述正确的是：

A.作用力大于反作用力。

B.反作用力小于作用力。

C.作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，且沿同一直线。

D.作用力和反作用力是独立的，互不影响。

答案与解析：正确答案为C。

解析：根据牛顿第三定律，任何两个物体之间的相互作用力总是大小相等、方向相反，并且作用在同一直线上。因此，选项C是正确的描述。其他选项均不准确地反映了这一定律。

2、题目内容：一个物体以初速度v0在水平面上滑行，最终停下来，假设没有空气阻力，那么它滑行的距离与下列哪个因素无关？

A.物体的质量。

B.初速度v0的大小。

C.水平面的粗糙程度。

D.物体与地面之间的摩擦系数。

答案与解析：正确答案为C。

解析：根据能量守恒原理，物体在水平面上滑行过程中，只有动能转化为热能等其他形式的能量，没有其他外力做功，因此滑行距离只取决于物体的初始动能和摩擦力对它所做的总功。选项A、B和D均会影响最终滑行距离，而选项C关于摩擦系数的问题实际上与物体滑行距离无关，因为物体在水平面滑行时，其运动状态主要受摩擦力影响，而非摩擦系数本