《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测方法与评价规范（报批稿）》编制说明.docx

江苏省地方标准

《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速

检测方法与评价规范》编制说明

（报批稿）

标准起草工作组

2024年11月

目录

一、目的意义 1

二、任务来源 2

三、编制过程 3

四、主要内容技术指标确立 6

五、重大分歧意见的处理过程和依据 16

六、与相关法律法规和国家标准的关系 16

七、实施推广建议 16

八、起草单位和起草人信息及分工 17

《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测方法与评价规范》编制说明

1

一、目的意义

在长期的荷载以及环境因素的作用下，沥青路面除了路表所反映的表面病害以外，通常还伴随着结构强度的下降，结构内部出现结构松散、层间局部积水、层间结合不良、基层裂缝等结构缺陷，路面内部结构状态逐渐下降，如不及早发现、及时处理，将会对路面整体结构的长期性能造成较为不利的影响。然而传统路面检测评价内容不够全面，以路表功能为主，缺少结构内部评价；评价手段不够快速，结构完整性取芯检测、结构强度FWD检测需封闭交通、效率低，检测结果“以点代面”连续性差，无法适应改扩建工程老路结构多变、厚度转换频繁等复杂特征；评价指标不够高效，结构性评价指标缺失，无法有效指导老路路面结构处治决策。因此，亟需利用探地雷达和激光式高速弯沉仪新型检测手段，形成改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测评价标准。

交通运输部印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》（交规划发〔2023〕21号）明确提出了“推广使用先进交通装备、打造与交通强国建设相适应的标准体系”发展要求；交通运输部印发《关于做好平安百年品质工程创建示范推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见》（交安监发〔2024〕6号）明确提出了“从检测技术等方面开展基础共性和关键核心技术研发，着力解决制约工程质量提升的‘卡脖子’技术难题”；交通运输部印发《“十四五”交通领域科技创新规划》（交科技发〔2022〕31号）明确提出了

《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测方法与评价规范》编制说明

2

“攻克基础设施服役状态智能感知、结构无损检测、服役性能提升与延寿等技术”。为了响应高质量发展要求，提高公路沥青路面结构内部状况检测的技术水平，更好地评估沥青路面结构内部状况，提升改扩建工程老路处治决策的高效性，实现路面延寿，编写单位充分总结吸收国内外近年来探地雷达、激光式高速弯沉仪在公路沥青路面结构内部状况检测方面的成功经验，建立沥青路面结构内部状况检测体系。在此基础上，开展《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测方法与评价规范》地方标准的编制工作具有重要意义。

二、任务来源

为贯彻落实《标准化法》《江苏省标准监督管理办法》，加快构建符合高质量发展需求的标准体系，促进标准有效供给，江苏省市场监督管理局于2023年8月发布了《省市场监管局关于下达2023年度江苏省地方标准项目计划的通知》（苏市监标〔2023〕173号）文件，本标准是2023年度江苏省地方标准项目计划的第80号，标准名称为《改扩建工程老路沥青路面结构内部状态快速检测与评价规范》，对口行政主管部门江苏省交通运输厅。

起草单位：江苏省交通工程建设局、江苏中路工程技术研究院有限公司、中路交科科技股份有限公司、东南大学。

《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测方法与评价规范》编制说明

3

图1标准立项通知

三、编制过程

本标准的制定工作过程简述如下：

江苏中路工程技术研究院有限公司等单位负责《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测方法与评价规范》的编制工作。为保证本标准的科学性、有效性、实用性，标准课题组广泛收集了相关文献资料，包括相关论文与研究报告、国家标准、行业标准、地方标准等，认真总结了结构内部状况快速检测工作实际情况，同时开展了实地调研和访谈。通过资料与调研分析，课题组基本了解结构内部状况快速检测工作存在的主要问题，明确了结构完整性快速检测与评价、结构强度快速检测与评价、结构内部状况评价与处治对策，为标准的研究、起草奠定了基础。

《改扩建工程老路沥青路面结构内部状况快速检测方法与评价规范》编制说明

4

（1）预研究阶段

2023年8月~9月——资料收集：对目前路面结构内部状况快速检测工作现状进行了详细资料调研，并与相关机构多次召开研讨会，收集了设计单位、施工单位、检测单位、建设单位等的需求、要求和看法，掌握大量的一手资料，进而在此基础上确定标准化对象，分析标准化需求，为路面结构内部状况快速检测规范的确定提供实践支撑。

（2）起草阶段

2023年10月~