地下工程低碳理论与应用 课件 -第1章 绪论 (6).pptx

西南交通大学土木工程学院地下工程系《地下工程低碳理论与应用》2025年1月2日西南交通大学土木工程学院地下工程系第6章地下工程施工期低碳节能技术

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不同施工方法低碳节能效果对比一6.1不同施工方法低碳节能效果对比地铁碳排放研究方向各类建筑材料能源的碳排放差异各施工分部工程碳排放量的组成

不同施工方法低碳节能效果对比一隧道常用施工工法盾构法钻爆法明挖法

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.1碳排放计算方法排放系数法通过统计汇总地铁隧道施工建设期内建材和能源的工程使用量清单，将各类建材和能源消耗量分别乘上对应的碳排放因子并由下至上累加求和，得到隧道施工碳排放的总体水平。

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.2碳排放计算公式地铁隧道施工建设期间产生碳排放量是建筑材料生产、建材运输和现场施工三个阶段碳排放量的总和。

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.2碳排放计算公式（1）建材生产阶段碳排放量建材生产阶段碳排放量：材料采集获取、原材料运输和建筑材料的生产加工等过程中产生的碳排放建材的生产加工过程中，能源消耗和化学反应释放的二氧化碳贡献了该阶段的主要碳排放。

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.2碳排放计算公式（1）建材生产阶段碳排放量

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.2碳排放计算公式（2）建材运输阶段碳排放量建材的运输过程主要考虑将混凝土等建材从生产加工地运送至隧道施工现场的环节。常用运输方式：公路运输、铁路运输和水路运输

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.2碳排放计算公式（2）建材运输阶段碳排放量

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.2碳排放计算公式（3）现场施工阶段碳排放量地铁隧道的施工开挖将使用诸如盾构机、推土机和起重机等大量机械，并且这些机械主要以柴油、汽油和电力为驱动能源，在其施工作业过程中消耗燃料能源将对外界环境直接排放CO2eq。

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.2碳排放计算公式（3）现场施工阶段碳排放量

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.3不同施工工法碳排放差异分析案例分析——工程概况工程段落案例编号盾构法施工钻爆法施工深圳地铁7号线西丽湖站-西丽站区间案例13.480km——深云站-安托山站区间案例2——6.200km石厦站-皇岗村站区间案例31.642km——福民站-皇岗口岸站区间案例41.344km——皇岗口岸站-福邻区间案例51.784km——赤尾站-华强南站区间案例61.164km——华强南站-华强北站区间案例70.704km——黄木岗-八卦岭区间案例81.782km——八卦岭站-红岭北站区间案例91.614km——田贝站-太安区间案例10——1.290km深云站-安托山站车辆段出入线案例11——6.152km安托山站停车场出入线案例12——4.360km合计31.516km13.514km18.002km

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.3不同施工工法碳排放差异分析案例分析——工程概况运输碳排放在隧道整体施工碳排放量中的占比均在10%以内，主要贡献者是建材生产碳排放和施工能源碳排放。因此对材料运输做一定工程假设：假定工程案例中，隧道施工所需的建材统一采用载重10t的重型柴油货车运输，平均运距取30km。

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.3不同施工工法碳排放差异分析案例分析——隧道施工碳排放强度计算分析（1）盾构法施工隧道盾构隧道主要建材和能源工程量清单（教材表6-2）地铁隧道施工建设期间产生碳排放量建材生产阶段碳排放量建材运输阶段碳排放量现场施工阶段碳排放量

不同施工方法低碳节能效果对比一6.1.3不同施工工法碳排放差异分析项目案例1案例3案例4案例5案例6案例7案例8案例9平均值区间里程（km）3.481.6421.3441.7841.1640.7041.7821.6141.689碳排放总量（t）28502.47356.714879.914931.28861.58196.616352.310442.613690.4碳排放强度（t/km）8190.34480.311071.48369.57613.011642.99176.46470.08104.4建材生产碳排放量（t）23797.95237.912067.212987.38076.96088.3