地下工程低碳理论与应用 课件 -第1章 绪论 (3).pptx

西南交通大学土木工程学院地下工程系《地下工程低碳理论与应用》

2025年1月2日

西南交通大学

土木工程学院地下工程系

第3章

地下工程施工期碳排放计算方法

本章内容提要

本章教学目标：

掌握地下工程模块化计算方法及预测方法

掌握隧道衬砌设计参数对施工碳排放影响规律

地下工程施工碳排放模块化计算方法

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隧道衬砌设计参数对施工碳排放影响规律

地下工程施工碳排放预测方法

本章内容提要

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地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

1.模块化概念：

当前模块化已经成为一种广泛应用的设计方法，但并没有统一的定义。模块化是对产品或系统的一种规划和组织。而这一过程往往按照某种目的和规则进行。由于模块化的目的不同，对应的结果也有差异，因而通用的模块化方法不存在。

模块的通用性、相对独立性特点，使得模块化LCA具有明显的优势。通过数据整合，将输入输出数据模块化，从而实现清单数据的可重复重用，减少LCA数据收集计算的工作量。

3.1.1LCA模块化概述

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

2.模块化重用：

LCA数据重用分为两类，一类是直接引用，另一类是修改重用。

直接引用是指新产品在做LCA评价时，不更改原模块中投入产出数据，直接引用原产品的某个模块。而一旦模块部分材料能源的种类或数值发生改变，则需采用修改重用方式。

一般来说，直接引用适用于通用的标准模块、同类型产品中标准模块和非模块标准件。

3.1.1LCA模块化概述

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

2.模块化重用：

为实现数据重用，减少LCA数据计算采集量，许多国家和组织已经开发相关数据库。借助模块通用性特点，建立模块数据库，提高生命周期清单分析（LifeCycleInventory，简称LCI）数据的重用效率和层级。LCI数据库面向过程，存储单元过程的材料和能源消耗数据，而模块内含有若干个过程，数据来源于LCI数据库，并不能替代LCI数据库。

3.1.1LCA模块化概述

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

1.目标与范围：

目标：提供一种模块化计算方法，用于分析隧道施工和上游产品加工运输过程中的投入和排放。

系统的边界包含四个部分：上游材料生产、隧道现场施工、材料运输、材料采集与加工。

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

1.目标与范围：

隧道开挖支护的能量与材料流如图所示。

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

1.目标与范围：

可见，隧道施工材料和能量的流动较为复杂，现场施工、建材生产、运输和材料加工之间联系紧密，不便直接按照生命周期划分投入和排放。

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

1.目标与范围：

为此，提出一种隧道施工模块化方法，其系统边界如图所示。

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

1.目标与范围：

将各模块投入排放计算步骤总结如下：

1）基于《公路工程预算定额》（JTG/T3832—2018）计算第n个衬砌施工工序的材料和机械台班投入；结合《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833—2018）将机械台班转化为燃料消耗，得到该工序的材料和能量投入和排放。

2）明确第n个工序施工所需材料的来源，将材料源划分为市场直接购买和现场采集加工两类。

3）确定第n个工序所需材料现场采集的工序集合，计算材料采集加工中材料能源投入和排放。

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

1.目标与范围：

4）将材料运输分为两部分，即：对于从市场购买的材料，计算市场到隧道现场以及隧道现场内部运输的能源投入和排放；对于现场采集的材料，只计算隧道现场内运输的能源投入和排放。

5）将隧道施工、材料运输、材料采集加工和材料生产的投入和排放分别进行累加，即为第n个模块的投入和排放值。

6）更换施工工序，重复步骤1到5，计算第n+1个工序的投入和排放，直到完成所有模块的投入排放计算。

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

2.清单分析：

（1）清单数据：

清单数据分为前景数据和背景数据。

前景数据包含施工活动材料及能源的消耗量，来源于勘察设计资料、设计数据、技术手册或相关机构的统计数据等。

隧道工程量是前景数据的重要来源，一般从勘察设计资料中获得。

背景数据则各类建材和能源的排放因子，可从IPCC、生命周期数据库、现有文献和规范中获取。

地下工程施工碳排放模块化计算方法

一

3.1.2方法与数据

2.清单分析：

（1）模块投入排放计算方法：

对于某个模块，工程量为u，施工和材料生产中能源投入和碳排放计算：

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