汽车构造课件-手动变速器与分动器.pptVIP

*******************汽车构造课件-手动变速器与分动器手动变速器和分动器是汽车动力传动系统的重要组成部分，它们共同作用，将发动机的动力传递给车轮，实现汽车的运动。课程目标和内容大纲11.了解手动变速器和分动器的基本知识手动变速器和分动器的工作原理和应用场景。22.学习手动变速器的组成部件包括主离合器、传动轴、变速齿轮、同步器、排挡机构等。33.掌握分动器的结构和工作原理包括分动器的类型、应用场景、工作原理和保养要点。44.了解手动变速器和分动器的优缺点手动变速器的优点和缺点，以及分动器的优势和劣势。手动变速器-定义和作用定义手动变速器是一种机械装置，用于改变汽车传动系的传动比，实现汽车不同速度的驱动。作用手动变速器通过改变传动比，使发动机能够在不同的转速范围内工作，提高燃油经济性和行驶性能。手动变速器的组成部件手动变速器由多个关键部件组成，以实现车辆不同速度的传动和动力输出。主要部件包括：主离合器变速器壳体变速齿轮同步器排挡机构传动轴主离合器-定义和作用主离合器是手动变速器的重要组成部分。它连接发动机与变速器，负责动力传递。通过分离或接合，主离合器控制动力传递过程。主离合器的工作原理踩下离合器踏板离合器踏板连接到离合器压盘，压盘上的弹簧被压缩。分离轴承移动分离轴承与压盘分离，压盘不再压紧摩擦片。摩擦片分离摩擦片不再与飞轮接触，发动机动力无法传递到变速箱。动力中断发动机与变速箱断开连接，可以进行换挡操作。传动轴-定义和作用传递动力传动轴是连接发动机和驱动桥的重要部件，它将发动机输出的动力传递给驱动桥，使车辆能够行驶。连接发动机和驱动桥传动轴一般由传动轴管、万向节、十字轴等组成，通过万向节的灵活连接，实现动力在不同轴线上的传递。保证动力平稳传递传动轴在高速旋转过程中，需要保证动力的平稳传递，避免振动和噪音的产生，影响车辆的舒适性和行驶安全性。变速器壳体-定义和作用定义变速器壳体是手动变速器的外部结构，它包裹着内部的所有组件。壳体通常由铸铁或铝合金制成，具有良好的强度和耐用性。作用变速器壳体起着保护和支撑内部组件的作用，同时还提供安装点以连接其他部件，例如发动机、传动轴和排挡机构。结构变速器壳体通常具有多个孔和通道，用于连接油管、螺栓和其他附件。变速齿轮-定义和作用定义变速齿轮是手动变速器中的核心部件，通过不同齿轮组合来实现不同档位的传动比，从而改变汽车的动力输出和行驶速度。作用变速齿轮通过改变传动比，使发动机在不同转速下输出最大扭矩，提高汽车的动力性和燃油经济性，同时适应不同的行驶情况。变速齿轮的工作原理1动力传递发动机动力通过主轴传递到变速齿轮2齿轮啮合不同齿轮啮合，改变转速和扭矩3输出动力根据需求，输出不同档位的动力变速齿轮通过齿轮啮合的原理，改变输入轴和输出轴的转速比，从而实现车辆的加速、减速、倒车等功能。齿轮的形状和大小决定了齿轮比，影响了车辆的动力性能和燃油效率。同步器-定义和作用1定义同步器是手动变速器中的一种重要部件，用于在换挡时使发动机输出轴与变速器输入轴的速度同步，避免齿轮直接啮合带来的冲击和磨损。2作用同步器主要通过摩擦片与齿轮之间产生摩擦力，将两轴的速度调整到一致，从而实现平稳的换挡操作，提高驾驶舒适性和安全性。3重要性同步器对于手动变速器的正常工作至关重要，它能够有效地延长变速器的使用寿命，并降低驾驶员换挡时的操作难度。同步器的工作原理1同步齿轮接合同步器齿轮与变速齿轮接触，旋转方向一致，速度相差不大。2摩擦片摩擦摩擦片与同步器锥面产生摩擦，同步器锥面带动变速齿轮旋转速度逐渐接近。3齿轮啮合当同步器齿轮与变速齿轮速度一致时，两者完全啮合，实现换挡操作。排挡机构-定义和作用定义排挡机构是手动变速器的重要组成部分，用于选择不同的挡位，改变发动机输出扭矩和车速。作用通过操作排挡杆，可以改变变速齿轮的啮合状态，从而实现不同挡位的切换，满足不同行驶状态下的动力需求。功能排挡机构还能够实现倒挡功能，方便车辆倒车，提高车辆的操控性和便利性。排挡机构的工作原理1选择档位通过排挡杆选择所需的档位2移动选择叉选择叉与齿轮同步器配合移动3接合齿轮同步器将选择齿轮与输出轴齿轮接合4传递扭矩动力通过齿轮传递到输出轴排挡机构是手动变速器中重要的组成部分，负责根据需要选择不同的档位，从而改变传动比。分动器-定义和作用定义分动器是汽车传动系统的重要组成部分，主要用于将来自变速器的动力分配到前后桥，实现四轮驱动。作用分动器可以调节前后桥的动力分配