民用飞机主最低设备清单建议书（PMMEL）评估方法》编制说明.pdf

《民用飞机主最低设备清单

建议书（）评估方法》

PMMEL

航空行业标准

编制说明

（征求意见稿）

编制组

2024年11月

《民用飞机主最低设备清单建议书（PMMEL）评估方法》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目依据工业和信息化部《2024年第一批行业标准制修订计划》，计划

文号为：工信厅科[2024]18号，项目编号为：2024-0114T-HB，项目名称为：民

MMEL

用飞机主最低设备清单（）建议项目评估方法，计划起草单位为：中国商

用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，计划完成时间为：2025年。

2.主要工作过程

1）标准（初稿）

2024年7月，根据标准编制工作计划，成立了由池巧君担任组长的编制组，

完成了标准（初稿）的编制。

2）标准（讨论稿）

2024年8月，编制组根据初稿讨论会上专家意见对标准（初稿）进行了修改

完善。

后续将提交标准（征求意见稿）并广泛征求意见，根据反馈的意见修改形成

标准（送审稿），根据审查结果修改形成标准（报批稿）。

3.主要参加单位和分工

本标准起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院。参加

单位：中国民用航空上海航空器适航审定中心、中国商用飞机有限责任公司上海

飞机客户服务有限公司、中国商用飞机有限责任公司上海航空工业（集团）有限

公司。

二、标准编制原则和主要内容的论据

1.标准编制原则

本标准工作依据为AC-91-037，用于支持民用飞机功能危险性评估。

2.标准主要技术内容的论据

本标准规定了民用飞机主最低设备清单建议书（PMMEL）初选以及评估的流

1

程和方法。本标准遵循AC-91-037的要求，结合国内民用飞机型号实践经验，编

制形成了符合国内民用飞机型号研制的PMMEL评估标准。

3.解决的主要问题

解决缺少民用飞机主最低设备清单建议书（PMMEL）评估方法的问题。

三、主要试验（或验证）情况

本标准中操作验证部分涉及地面试验、飞行试验、模拟器试验，主要目的是

对PMMEL书面验证的补充，确保PMMEL在可接受的安全性水平。

四、标准中涉及专利情况

本标准不涉及专利等知识产权问题。

五、预期达到的社会效益及对产业发展的作用

本标准的制定可在不更改设计的前提下切实提高民用飞机的签派水平，可以

有效提升我国民用飞机制造商的整体软实力，提高与国外竞争机的市场竞争力，

满足运营人实际需求，为广大群众提供更安全更经济的出行方式。

六、采用国际标准和国外先进标准情况的对比分析

本次申报的航空标准为国内自主制定，是对国内ARJ21飞机和C919飞机

PMMEL取证工作经验的总结，国外无相关标准。本标准包括PMMEL项目初选、

安全性分析、相关维修操作程序分析、以及最终验证的完整流程，是对国内标准

GB/T42099-2200的补充。

七、在标准体系的位置、与相关法规和标准的协调性

本标准属于航空工业航标体系下的通用基础（专业工程）系列。与现行的

AC-91-037具有较好的协调性。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

无

九、标准性质的建议

本标准为推荐性标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议本标准自批准发布后六个月实施。

2

十一、废止现行相关标准的建议

无

十二、其他应予说明的事项

无