《道路养护与维修》课题1-4 路况评定.pptx

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《道路养护与维修》

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课题1－３：路况评定

一、一般规定

⒈根据路况检查结果，应及时进行相应的一般性判定、技术状况评定或专项评定。

⒉路况评定应根据检查成果对公路基础设施使用状况、异常情况、技术状况和使用性能等作出定性或定量评价。

⒊路况评定结果应作为养护决策、养护设计和养护工程实施的主要依据。

二、—般性判定

1.一般性判定应以日常巡查或经常检查结果为依据，应采用现场定性判断的方法。

2.根据日常巡查成果，应对公路总体使用状况、基础设施明显病害和缺损等异常情况的严重程度进行一般性判定。

3.根据经常检查成果，应对公路基础设施病害和缺损等异常情况的严重程度及发展趋势等进行一般性判定，当难以判定时，应进一步实施专项检查。

三、技术状况评定

技术状况评定

⒈公路技术状况评定应以定期检查成果为依据，应包括技术状况指数评定和技术状况等级评定，路网技术状况评定尚应统计公路总体优良路率。

技术状况评定

⒉公路技术状况评定宜将公路划分为若干评定单元分段评定，评定单元的划分应符合下列规定：

⑴评定单元路段长度宜采用1000m。

⑵当受路面类型、车道数、行政区划和养管单位辖区分界等影响时，评定单元路段长度可适当调整，但不宜大于2000m。

⑶同一座桥梁或隧道宜划分在同一个评定单元内。当同一座桥梁存在不同结构形式时，可按结构形式划分评定单元。

技术状况评定

⒊公路技术状况指数评定应按：各分部分项技术状况指数→各单位工程（包括路基、路面、桥隧构造物、沿线设施）技术状况指数→各评定单元（一般为1000m）技术状况指数→公路总体技术状况指数这样的流程自下而上逐级评定。各级技术状况指数取值应符合下列规定：

⑴路网技术状况指数，应采用路网内各条公路总体技术状况指数的加权平均值。各条公路权重应为该条公路长度与路网内公路总长度之比。

⑵总体技术状况指数应采用各评定单元技术状况指数的加权平均值。各评定单元权重应为该单元路线长度与公路全长之比。

技术状况评定

⑶评定单元技术状况指数，应采用路基、路面、桥隧构造物和沿线设施4项单位工程技术状况指数的加权平均值，当缺少其中某项时，该项技术状况指数可按100取值。

各单位工程权重宜符合表1-8的规定。（注：《公路养护技术标准》（征求意见稿，JTGH10－2018）与《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）的数据有些不同，括号内数据是后者规定，其他数据相同。）

⑷高速公路和一级公路应按上、下行线分别评定，取其技术状况指数中的最小值作为公路技术状况指数。

技术状况评定

⒋路基技术状况指数评定，应根据各检查项目及检查结果，采用扣分法得到各评定分项技术状况指数，并经加权平均后得到路基技术状况指数。

技术状况评定

⒌路面技术状况指数评定，应以各路况指数及检查评定结果为依据，并应符合下列规定：

⑴高速公路和一级公路沥青路面技术状况指数应采用路面损坏、平整度、车辙、跳车、抗滑性能和结构强度等路况指数的加权平均值。

⑵高速公路和一级公路水泥混凝土路面技术状况指数应采用路面损坏、平整度、跳车和抗滑性能等路况指数的加权平均值。

⑶二级及以下等级公路路面技术状况指数应采用路面损坏和平整度等路况指数的加权平均值。

⑷若缺少路面抗滑性能指数数据，可采用路面磨耗指数替代。

⑸路面损坏指数应根据各类损坏严重程度及权重计算确定，其余路况指数应根据检测指标计算确定。

技术状况评定

⒍桥隧构造物技术状况指数应采用桥梁和隧道技术状况指数中的最小值，桥梁和隧道技术状况指数评定应符合下列规定：

⑴桥梁技术状况应按部件、分部工程和桥梁总体自下而上逐级评定，上级技术状况指数应采用下级技术状况指数的加权平均值，部件技术状况指数应根据各构件检查评定结果计算确定。

⑵隧道技术状况指数应采用土建结构和机电设施技术状况指数中的最小值。土建结构技术状况指数应根据各分部工程权重和状况值计算确定；机电设施技术状况指数应根据各分项设施权重和设备完好率计算确定。

技术状况评定

⒎沿线设施技术状况指数评定，应根据各检查项目及检查结果，采用扣分法得到各评定分项技术状况指数，并经加权平均后得到沿线设施技术状况指数。

技术状况评定

⒏公路技术状况等级评定应符合评定标准，同时应符合下列规定：

1）路基技术状况等级评定应同时符合下列规定：

⑴边坡坍塌程度为重时，该评价单元的公路技术状况等级应评定为差。

⑵路基构造物损坏程度为重时，该评价单元的路基技术状况等级应评定为差。

2）桥梁技术状况等级评定应同时符合下列规定：

⑴上部结构、基础或关键部件严重损坏，且具有危及结构和交通安全的趋势时，桥梁技术状况等级应评定为5类。

⑵上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁技术状况指数符合4类标准时，桥梁技术状况等级应评定为3类。

技术状况