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ICS 03.220.20
CCS R11
CRTAS中国道路运输协会团体标准T/CRTASXXX—2024
ICS 03.220.20
CCS R11
CRTAS
中国道路运输协会团体标准
T/CRTASXXX—2024
互联网租赁自行车城市运力投放测算指南
GuidelinesforcalculationofurbantransportcapacityofInternetrentalbicycle
征求意见稿
XXXX-XX-XX发布
XXXX-XX-XX实施
中国道路运输协会
发布
T/CRTAS000—2024
PAGE2
互联网租赁自行车城市运力投放测算指南
范围
本文件规定了互联网租赁自行车城市运力投放测算指南的术语和定义、运营企业和人员、设备设施、运营服务、应急处置、社会责任、服务评价与改进等要求。
本文件适用于指导城市管理部门或相关企业进行互联网租赁自行车城市运力投放测算。
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
T/CRTASXXXX互联网租赁自行车术语
术语与定义
T/CRTASXXXX规定的术语和定义适用于本文件。
主要数据参数来源
主要数据参数及其来源应符合表1的要求。
表1测算主要数据参数来源及要求
主要参数
数据来源与要求
城市人口规模（P)（人）
城市统计年鉴
日人均骑行互联网租赁自行车（电动自行车）次数(M）（次/人/日）
出行调查
互联网租赁自行车（电动自行车）日周转率（r）（次/辆/日）
出行调查或根据企业量本利分析，可以确定企业收支平衡时最低的周转率
出行高峰互联网租赁自行车（电动自行车）完好率（a）（%）
企业调查
影响因素对互联网租赁自行车（电动自行车）需求的修正系数（δ）（%）
一般取1。如测算城市存在交通状况、自然地理等方面的特殊影响因素，可适当调整。
互联网租赁自行车城市投放运力测算
互联网租赁自行车城市投放运力计算式：
n
式中:
P——城市人口规模（人）；
M自行车
δ——影响因素对互联网自行车需求的修正系数（%），一般取1；
r自行车
a自行车
互联网租赁电动自行车城市投放运力测算
互联网租赁自行车城市投放运力计算式：
n
式中，
P——城市人口规模（人）；
M自行车
δ——影响因素对互联网自行车需求的修正系数（%），一般取1；
r自行车
a自行车
附录A
（资料性）
典型市县互联网租赁自行车总量测算结果参照表
根据本研究提出的测算模型，本次对部分县级市、县城共享(电)自行车容量进行测算，结果见表1。
本测算结果可供地方管理部分参考，具体实施需依据地方情况研判。
表1典型市县互联网租赁自行车总量测算结果参照表
城市类型
典型
县级市/县
常住
人口
(万人)
日人均骑行自行车（电动自行车）次数（次/人/日）
自行车日周转率（次/辆/日）
自行车（电动自行车）车辆完好率（%）
自行车（电动自行车）容量建议
(万辆)
超大城市
北京
2185
0.14/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
148~85
/84~69
成都
2140
0.14/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
145~83
/82~67
特大城市
杭州
1252
0.12/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
73~42
/48~39
武汉
1377
0.12/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
80~46
/53~43
Ⅰ型大城市
厦门
532
0.13/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
33~19
/20~17
合肥
985
0.13/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
62~36
/38~31
Ⅱ型大城市
兰州
442
0.14/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
30~17
/17~14
银川
290
0.14/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
20~11
/11~9
中等城市
安阳
99
0.14/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
6.7~3.9
/3.8~3.1
拉萨
86
0.10/0.15
2.3~4
/4.33~5.3
90%
4.2~2.4
/3.3~2.7
Ⅰ型小城市
石城
30
0.10/0.15
2.3~6
/4.33~6.5
90%
1.4~0.6
/1.2~0.8
永安
35
0.10/0.15
2.3~6
/4.33~6.5
90%
1.7~0.6
/1.3~0.9
Ⅱ型小城市
康定
13
0.09/0.15
2.3~6
/4.33
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