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战斗机基本参数

战机分类

按用途，可分为制空战斗机和多用途战斗机两大类；按重量，可分为

重型和轻型两种。广义上还包括专门用于国土或地区防空的截击机和

对空对地两用的战斗轰炸机。

发展历史

第一次世界大战初期，法国率先把地面机枪装在飞机上用于空战，随

后出现了专门的战斗机。这期间的战斗机多是双翼木质结构，采用活

塞式发动机，主要武器为机枪。

第二次世界大战前，战斗机的结构发展为单翼全金属结构，机上装机

枪或航空机关炮，机内装有无线电通信设备。第二次世界大战期间，

活塞式战斗机的飞行速度为750千米/时，升限12000米。较著名的

战斗机有美国的P-51、英国的“喷火”、苏联的拉-7、德国的Fw.190

和日本的“零”式等。第二次世界大战末期，喷气式战斗机开始投入

使用，如德国的Me-262，速度达到900千米/时左右。

20世纪50年代初，喷气式战斗机已基本取代活塞式战斗机。到60

年代，喷气式战斗机的最大速度为M2.0左右，实用升限接近20000

米，并开始装备空空导弹，机载设备日趋完善。较著名的战斗机有美

国的F-104、F-4，苏联的米格-21、米格-23，法国的“幻影”Ⅲ等。

70年代，根据多次局部战争的经验研制出一批机动性好、格斗能力

强的战斗机，如美国的F-15、F-16，法国的“幻影”2000，苏联的米

格-29、苏-27等。这些飞机均已大量装备部队。80年代以后，新型战

斗机已试飞或装备使用的有英国、德国、意大利和西班牙联合研制的

“台风”、法国的“阵风”、瑞典的JAS.39“鹰狮”、俄罗斯的苏-37和

美国的F/A-22、F-35等。这类战斗机的共同特点是布局新颖，发动机

推力超过飞机重量，放宽静稳定度、火力和机动能力强，起降滑跑距

离短，F/A-22还具有隐身特性和不开加力进行超声速巡航的能力。

中国于20世纪50年代中期建立起生产歼击机的航空工业。1956年7

月，歼-5歼击机试飞成功。1958年，歼-6歼击机首次试飞。1966年，

开始生产歼-7歼击机。1969年7月，歼-8歼击机首次试飞。在歼-8

基础上发展起来的歼-8Ⅱ全天候歼击机于1984年6月试飞成功。90

年代研制成功新一代歼击机。所有这些飞机都先后投产并装备部队。

20世纪50～60年代，有些国家把装有雷达、适于全天候作战，主要

用于拦截敌机的战斗机称为截击机。当时的截击机比一般战斗机上升

快，增速性能好，作战半径大，但格斗能力差。由于现代战斗机基本

上都装有雷达，有较大的作战半径，可完成截击机的任务。70年代

后，除苏联外其他国家已不再研制专用的截击机。21世纪初俄罗斯

仍保持并发展原有的米格-25与米格-31截击机。①机体。除某些主要

受力部件常用合金钢制成外，其他部分多用铝合金。20世纪70年代

以来，碳素纤维复合材料的应用逐渐增多。新型合金材料，如铝锂合

金已应用。机身或机翼上通常装有可收放的减速板，必要时可用来减

慢飞行速度。②动力装置。普遍采用小涵道比涡轮风扇发动机，在后

机身内安装1～2台，总推力约为飞机正常起飞重量的100％～120％。

发动机进气口设在机身两侧或腹部。90年代的战斗机有的采用长方

形的二元喷口，可在一定方位角上减弱喷射气流的红外辐射；有的采

用可偏转喷口，便于利用折转喷射气流技术（称推力矢量技术），提

高战斗机机动能力和起降性能。③飞行控制系统。已发展为电传操纵

和光纤操纵，并可与其他系统交联，用计算机进行统一管理。飞行员

操纵飞机需要的各种信息都可按照不同飞行模态在平视显示器和多

功能下视显示器上显示出来。头盔瞄准具也得到了应用。④无线电通

信与导航设备。以超短波通话为主，不少机型还装备有调频短波电台

和其他通信设备。能直接与陆军、海军部队联络，也可使用全球通信

卫星系统。很多战斗机的领航设备配备了完全自主式的惯性导航系统

和卫星定位系统。⑤火控系统。由目标参数测量设备、计算机、载机

参数测量设备、显示设备和瞄准控制设备等组成，主要用来保证各种

机载武器发挥最大作用。80年代的战斗机都有雷达，有的还安装激

光测距仪或其他光电探测设备。⑥电子对抗设备。已成为现代战斗机

机载设备中不可缺少的一部分。其中的雷达告警装置和红外告警装置，

在敌方雷达跟踪或有空空导弹逼近时发出警告，并可显示跟踪雷达的

方位及类型。此外，有的飞机还装备红外、激光等多种电子干扰设备，

以及敌我识别装置。

20世纪80年代以后的战斗机，高空最大